Novo Membro- Resende-RJ

[Mateus Bonard]

Saudações pessoal.

Comprei quarta 18/12/13 um Cobalt LTZ 2012, está com 25000 rodados e está muito novo sem nenhum detalhe. Apaixonei-me pelo modelo desde de quando apanhei um táxi em BH em 2012.
Tinha e tenho convicção que o carro é excelente, escutei muitos comentário negativos de gente que nunca andou e não sabe nada sobre o carro, que é macio , econômico, espaçoso e muito bonito.
Daqui a dois anos pretendo me manter na GM, mas com uma Spin que acredito que siga o mesmo padrão de qualidade.

Grande abraço a todos.

[Admin]

Mateus, seja bem vindo ao Cobalt Clube!

[danilocps87]

Cara, não gostei nem um pouco da Spin. Quando deixei meu Cobalt na css para fazer reparos, me levaram até meu trabalho em um Spin. Eu achava que a Spin era uma "Perua Cobalt", mas estava muito enganado...

A Spin é apertada por dentro... No Cobalt eu jogo o banco lá atras, e os passageiros do banco traseiro ainda ficam com espaço de sobra, sem ficar batendo a perna no banco. Minha esposa vai no banco traseiro algumas vezes, para acompanhar meu filhinho, e sobra espaço entre os bancos. Já na Spin, minha esposa estava comigo e foi no banco de trás, bem atrás de mim. Eu precisei colocar o banco bem para frente, sendo que para mim ficou apertado, quase batendo o joelho no painel, e minha esposa também não ficou muito confortável, com o joelho encostado no banco. Se eu estivesse no volante, ia ser meio complicado dirigir ela grudado no volante e sem espaço para mover os pés...

Era uma de 7 lugares. Não sei se a de 5 lugares é mais espaçosa, mas duvido que uma seja maior que a outra.

Fiquei impressionado em como um carro gigante por fora consegue ser tão apertado por dentro. Achei mais apertado até que meu antigo Prisma 2010...

Outra coisa: a Spin é PÉSSIMA nos "porta trecos". Enquanto o Cobalt tem espaços gigantescos no porta-luvas (cabe uma folha sulfite inteira sem amassar), console central e portas, na Spin é tudo minusculo. No porta luvas dela, para colocar uma folha sulfite, só dobrada ao meio, e talvez ainda assim amasse um pouco...

Duvida? Quando tiver uma oportunidade, entre nela e observe esses pontos que falei...

Me decepcionei bastante com a Spin... Achei que fosse um carro para familia, mas descobri que você vai literalmente "passar apertado" ao levar sua familia para passear numa Spin.

Eu já andei bastante de Meriva e Zafira, e ambas são gigantes por dentro, ocupando folgadamente os passageiros. Dai a GM descotinua os dois modelos e coloca um carro super apertado no lugar dos dois??? Achei muito burra essa estratégia da GM...

A Spin é um carro que nunca vai passar na minha garagem.

[guigo_rj]

Seja bem vindo brother.

[Mateus Bonard]

(21/12/2013 18:29)Horatio Escreveu:  Mateus, seja bem vindo ao Cobalt Clube!

Obrigado Horatio!!

---

(23/12/2013 11:00)guigo_rj Escreveu:  Seja bem vindo brother.

Obrigado Guigo!!!

---

(21/12/2013 20:37)danilocps87 Escreveu:  Cara, não gostei nem um pouco da Spin. Quando deixei meu Cobalt na css para fazer reparos, me levaram até meu trabalho em um Spin. Eu achava que a Spin era uma "Perua Cobalt", mas estava muito enganado...

A Spin é apertada por dentro... No Cobalt eu jogo o banco lá atras, e os passageiros do banco traseiro ainda ficam com espaço de sobra, sem ficar batendo a perna no banco. Minha esposa vai no banco traseiro algumas vezes, para acompanhar meu filhinho, e sobra espaço entre os bancos. Já na Spin, minha esposa estava comigo e foi no banco de trás, bem atrás de mim. Eu precisei colocar o banco bem para frente, sendo que para mim ficou apertado, quase batendo o joelho no painel, e minha esposa também não ficou muito confortável, com o joelho encostado no banco. Se eu estivesse no volante, ia ser meio complicado dirigir ela grudado no volante e sem espaço para mover os pés...

Era uma de 7 lugares. Não sei se a de 5 lugares é mais espaçosa, mas duvido que uma seja maior que a outra.

Fiquei impressionado em como um carro gigante por fora consegue ser tão apertado por dentro. Achei mais apertado até que meu antigo Prisma 2010...

Outra coisa: a Spin é PÉSSIMA nos "porta trecos". Enquanto o Cobalt tem espaços gigantescos no porta-luvas (cabe uma folha sulfite inteira sem amassar), console central e portas, na Spin é tudo minusculo. No porta luvas dela, para colocar uma folha sulfite, só dobrada ao meio, e talvez ainda assim amasse um pouco...

Duvida? Quando tiver uma oportunidade, entre nela e observe esses pontos que falei...

Me decepcionei bastante com a Spin... Achei que fosse um carro para familia, mas descobri que você vai literalmente "passar apertado" ao levar sua familia para passear numa Spin.

Eu já andei bastante de Meriva e Zafira, e ambas são gigantes por dentro, ocupando folgadamente os passageiros. Dai a GM descotinua os dois modelos e coloca um carro super apertado no lugar dos dois??? Achei muito burra essa estratégia da GM...

A Spin é um carro que nunca vai passar na minha garagem.

Danilo, observei a Spin em uma CSS aqui em minha cidade, andei em uma táxi também, eu gostei do carro, eu tinha um Idea que é muito espaçoso e não senti tanta diferença. As críticas que escutei são em relação ao motor, dizem que ela é lenta. Mas temos que levar em conta a proposta do carro, reclamam do Cobalt também e estou muito satisfeito acho o motor dele na medida.

Grande abraço