Mudanças do modelo 2012 para o 2013

[mauricio]

No meu aqui, freio são as de cima e de posição as de baixo, mas uma coisa interessante é que as lâmpadas de baixo são de polo duplo, mas só vejo servir de lâmpadas de posição, ou seja um polo fica sem uso.

Quanto as lâmpadas internas mando umas fotos, a dupla é a da frente.

[Tiburfi]

(20/04/2013 12:44)mauricio Escreveu:  No meu aqui, freio são as de cima e de posição as de baixo, mas uma coisa interessante é que as lâmpadas de baixo são de polo duplo, mas só vejo servir de lâmpadas de posição, ou seja um polo fica sem uso.

Quanto as lâmpadas internas mando umas fotos, a dupla é a da frente.

Então, foi isso que comentei da lâmpada, mas se vc olhar o circuito da lâmpada de baixo da lanterna, vai ver que entra um terminal no soquete e que tem um fio que vai pra ela, mas esse fio não tem nenhum sinal.
Nós tinhamos que conseguir o esquema elétrico do carro, dai dava pra descobrir muita coisa.
Vou dar uma fuçada no site dos Russos pra ver se eles tem esses esquema.
Já consegui com eles a relação das peças usadas no carro.

Quanto a essa luminária interna, não imaginava que a frontal era tão grande assim, nos modelos 1.4, a frontal é igual a essa de lâmpada única, que vc disse estar na traseira.
Uma coisa que eu queria saber, é a medida exata que fica essa luminária traseira, teria como tirar a medida dela?
Vc pode medir a distância da luminária pro início do forro na porta do passageiro e da luminária pro inicio do forro no vidro traseiro, assim fecha os dois pontos e sabemos o lugar exato.

[mauricio]

Da borda da luminária até o final do forro onde começa o vidro traseiro tem 62cm e lateralmente ela se encontra no centro.

[FagnerNascimento]

Eu desmontei a minha lanterna e vi as cores do fio. Marrom com listra azul se não me engano e segui esse fio até a caixa de fusíveis. Descobri pq a lampada é de dois polos.
Luz de NEBLINA.
Reparei também que o fio da luz do freio também tem a mesma cor, mas isso é apenas um detalhe.

Desmontei as duas lanternas e na do lado do motorista, o fio chega até a tomada da lanterna mas no lado do carona, este fio não existe e sim um cotoquinho no lugar do fio preso a tomada.
Creio que se existir um comando com o botão de acendimento de luz de neblina, bastaria só plugar a tomada e já funcionaria. Porém todos os comandos de acionamento de luz de neblina que fica dividido com o farol de milha, vem junto a regulagem de altura dos faróis como no Cruze e no Sonic.

[Tiburfi]

Que estranho, luz de neblina junto com a luz da lanterna?!
Até hoje, em todos os carros que vi luz de neblina era separada das outras, essa eu não entendi!
A minha idéia era tirar fora esse fio que entra no conector da lanterna e fazer um jumper do terminal da luz de freio até ele, nada muito complicado, da pra soldar o fio direto nas barras de cobre atras da lanterna.

Se alguém tem um LTZ podia dizer se essa luz de neblina funciona quando ligado o farol de milha.

[FagnerNascimento]

(21/04/2013 13:17)Tiburfi Escreveu:  Que estranho, luz de neblina junto com a luz da lanterna?!
Até hoje, em todos os carros que vi luz de neblina era separada das outras, essa eu não entendi!
A minha idéia era tirar fora esse fio que entra no conector da lanterna e fazer um jumper do terminal da luz de freio até ele, nada muito complicado, da pra soldar o fio direto nas barras de cobre atras da lanterna.

Se alguém tem um LTZ podia dizer se essa luz de neblina funciona quando ligado o farol de milha.

Tiburfi, o meu carro é o modelo LTZ, só que 1.4 12/12. Não reparei se nos modelos 1.8 a luz de neblina vem como item de série ou se é opcional, ou até mesmo se ela existe. Se alguém tiver um LTZ 1.8, deem uma olhada. Vou na GM tirar essa dúvida também e ver se está a venda o comando dos faróis e milha com neblina.

[FagnerNascimento]

Outra coisa que eu esqueci de falar. Vendo a foto postada pelo Mauricio, ficou evidente o que eu tinha falado. Existe uma armação de metal que fixaria o encaixe da luminária para o banco traseiro e acho que isso não se vende, apenas comprando o forro inteiro. Será que daria pra prender a luminária traseira sem aquela armação de metal????

[marcelok5]

Acho que entendi. Primeiramente o cobalt só tem o farol de neblina, não existe farol de milha no carro. O que o fagner quis dizer é que a lampada da lanterna traseira tem 2 polos pois, nos carros onde o comando existe, o outro filamento acende quando ligado o farol de neblina para o motorista de tras ver melhor a traseira do seu carro.

Já a lampada da lanterna frontal tambem tem 2 polos mas ninguem sabe o porque.

Sobre a armação metalica do forro para fixação da luz de salão traseira, mesmo não existindo, eu penso em cortar o forro e tentar fixar com cola quente ou dupla face. Vou pensar melhor como fazer.

[FagnerNascimento]

Isso, isso... Farol de neblina. É que é difícil chamar de farol de neblina depois que coloquei o xenon. rsrs Brincadeira.
Mas é exatamente isso.

Ainda não vi comando com os dois faróis auxiliares de neblina no cobalt. Apenas o dianteiro. Alguém tem o comando com o traseiro também?

[marcelok5]

Só no cruze e sonic mesmo. No entanto, se existir o fio no chicote é totalmente adaptavel. Alias, no projeto de adaptação do sensor crepuscular eu usaria o do cruze. por ter o auto. Da uma olhada no topico das fotos da pci da botoeira do farol, é quase o mesmo só que componentes a menos.