[NOVO MEMBRO] Cobalt LTZ 1.8 Aut. Preto - RECIFE/PE

[kiko.melo]

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(31/07/2016 23:14)Ronaldo Lavôr Escreveu:  Kiko, seu carro ficou show, parabéns.
Tenho um LTZ AT 2013 com 17.000 km e quero melhorar seu desempenho. Mas não quero abrir o motor ou retirar os catalisadores, penso fazer algo mais leve.
Pensei em trocar o filtro de ar por um inbox, reprogramar a injeção já retirando o limitador de velocidade, vi uns anúncios no ML que prometem 14cv de ganho com a reprogramação, e pra terminar substituir o silencioso do escapamento por algum que dê uma certa folga pro motor, porém não quero muito barulho, pros sua experiência e tudo que já fez em seu Cobalt, acha que fica bom?

Aproveitando, tb troquei as rodas, coloquei do Sonic LTZ com pneus 205 55 16 Goodyear Eagle Sport e ficou mais confortável do que aquelas carniça dos Turanza originais.

Fala Ronaldo!

Toda modificação é bem vinda, no caso de um aspirado, o resultado vem com o somatório de melhorias e o principal são as modificações mecânicas (aumento de cilindrada, taxa de compressão, comando de válvulas, coletores de escape e admissão, retrabalho de cabeçote com aumento de fluxo...). Apenas eletrônica (em ASPIRADO) não faz milagres, pois a fabrica não deixa tanta margem assim de "sobra". Já no caso de um motor TURBO de fábrica, a modificação eletrônica gera uma modificação mecânica, que é o aumento da pressão de turbo, proporcionando um ganho de potência bem maior em relação ao aspirado.

Somente filtro de ar, velas e troca do ultimo abafador por um menos restritivo não vão te dar melhora significativa no desempenho, assim como a reprogramação da injeção.
Resumindo, até melhora, mas muito pouco.

Qualquer dúvida entra em contato que posso te dar umas boas dicas, para você não investir em algo que tenha pouco benefício.