Novo membro, Juazeiro do Norte - CE.

[JonasSoares]

Estou adquirindo um Cobalt 1.4 LTZ 2011/2012. Sou técnico de automóveis,espero repassar minha experiencia de uso deste veículo junto com o meu conhecimento técnico.

[Felipe-FCF]

Seja bem vindo!

Juazeiro do Norte: mande lembranças minhas ao Dr. Renato Casimiro !!!

[Admin]

Jonas, seja bem vindo ao clube e parabéns pela compra do seu Cobalt!

[possos]

estou quase fechando negoçio e depois de ler varios depoimentos e reportagens sobre o cobalt . estou 100% certo de comprar o meu cobalt ltz ou advantage automatico . estou saindo de um jetta 2011 um exelente carro porem a manutençao e preço do seguro e um verdadeiro assalto . penssei num cruze massinceramente falando cheguei a conclusao que no brasil nao vale a pena vc imvestit em um carro o valor acima de 60 mil reais a perda de dinheiro e grande . sem contar a manutençao . por isso vejo o cobalt como um exelente custo benefiçio. gostaria de saber sobre manutençao e seguro se e muito alto o custo . esse foreum e muito bom parabens por manter esse exelente veiculo de comunicaçao

[Felipe-FCF]

(05/03/2014 14:34)possos Escreveu:  estou quase fechando negoçio e depois de ler varios depoimentos e reportagens sobre o cobalt . estou 100% certo de comprar o meu cobalt ltz ou advantage automatico . estou saindo de um jetta 2011 um exelente carro porem a manutençao e preço do seguro e um verdadeiro assalto . penssei num cruze massinceramente falando cheguei a conclusao que no brasil nao vale a pena vc imvestit em um carro o valor acima de 60 mil reais a perda de dinheiro e grande . sem contar a manutençao . por isso vejo o cobalt como um exelente custo benefiçio. gostaria de saber sobre manutençao e seguro se e muito alto o custo . esse foreum e muito bom parabens por manter esse exelente veiculo de comunicaçao

Rapaz, se eu pudesse voltar atrás, sem dúvida, escolheria o Cruze!

Principalmente se vc estiver decidindo entre Cobalt Advantage x Cruze.

Pouquíssimas coisas a reclamar do Cobalt, mas o Cruze é muito superior em relação a pouca diferença financeira.

[possos]

vc agora me deixou na duvida rs. mas o cobalt parece ser mas interessante no quesito economia tanto de combustivel como de manutençao . ja tive vectra um exelente carro tenho ate saudades nunca me deixou na mao . vejo muitas reclamaçoes do cruze no modelo automatico . seu cobalt e automatico ?

[Felipe-FCF]

(05/03/2014 16:34)possos Escreveu:  vc agora me deixou na duvida rs. mas o cobalt parece ser mas interessante no quesito economia tanto de combustivel como de manutençao . ja tive vectra um exelente carro tenho ate saudades nunca me deixou na mao . vejo muitas reclamaçoes do cruze no modelo automatico . seu cobalt e automatico ?

Também tive um Vectra e é muito mais carro do que o Cobalt e do que o Cruze...

Meu Cobalt é automático 1.8, mas ele me lembra um Corcel, um Del Rey.

O Cruze é muito superior. O Cruze teve um problema na suspensão traseira, o Cobalt nos freios e no motor, mas tudo isso já resolveram (o meu não, escapei do Recall). Agora resolveram tirar o lâmpada do paralamas (Diminuir a segurança por tão pouca economia no preço final do carro: burrice ou o quê?) e o aerofólio (faz diferença somente no visual).

Mas o motor do Cruze é o Ecotec e é muito mais moderno que o do Cobalt que foi herdado de modelos antigos e já deu muito problema. O do Cruze é certamente mais econômico por ser mais moderno.

O Sonic é intermediário entre eles!

O que mais me incomoda no Cobalt (menos de 5.000km rodados) são os barulhos internos (difusores de ar, portas, coluna entre as portas, agora no banco do passageiro) que a maioria já veio de fábrica e enquanto mais eu levo em duas CSS, só dura um dia e no dia seguinte volta pior do que antes. Incompetência das duas CSS ou falha de projeto?

Já me ensinaram dar gorjeta aos mecânicos, mas isso também não resolve!

O problema é que acho que todos os Chevrolet são assim, pois o material usado é praticamente o mesmo. A direção do Cobalt e a transmissão automática são as mesmas do Cruze. Mas por outro lado, o Cruze foi feito para o mercado alemão, muito exigente...

Eu penso em depois da garantia, levar num especialista: caça grilos.

[possos]

achei interessante sua comparaçao do cobalt com os antigos del rey eo velho corcel rs. meu pai ja teve uma belina derivada do corcel era ate um bom carro . mas o cobalt me da aquela sensaçao do velho monza dizem que o motor eo mesmo porem com melhorias .o meu jetta e aquele motor antigo da vw o 2,0 do antigo golf 116/120 hp .8 v . o motor e antigo qdo subo uma ladeira e sofrivel porem e aquele motor de alta durabilidade . diferente do jetta tsi esse sim e um aviao mas 95 mil so se o cara tiver muito dinheiro ou for apaixonado pelo carro nao vale . pra ser sincero ate gosto de motor antigo pela durabilidade ( nao sei se o caso do cobalt ) . no seu cobalt qual sua media de consumo ? moro na bahia aqui o transito e caotico engarrafamento que nao tem horario .

[Felipe-FCF]

Cidade engarrafada: 4,5 km/l a 6 km/l. Cidade livre de engarrafamentos e semáforos bem distribuídos: até 8 km/l.

Estrada meu irmão com o Cobalt dele fez 12,9 km/l, eu só consegui 8,9 km/l (cidade / estrada), mas eu não conhecia o caminho e não viajo muito, logo não sou exemplo.

Mas se o Cobalt LTZ 1.8 aut custasse 40 mil, seria o melhor custo benefício que o dinheiro poderia comprar.

Mas eu particularmente não comprarei de novo, pois nem s Silcar e nem a Codisman tiraram os barulhos internos, só acrescentaram mais. Acabei de chegar em casa, poxa, banco, direção, portas, painel, coluna, tudo faz barulho irritante. Os técnicos das CSS já vão me avisando que podem tentar, mas não conseguirão resolver, pois "é assim mesmo, são os carros de hoje cheios de plásticos". Meu primeiro carro zero, foi uma decepção nesse quesito de barulhos internos.

No mais, tem qualidades e defeitos como qualquer outro carro de qualquer outra marca.

Concessionárias:
Alguns técnicos que me atenderam tem o rei na barriga e nós que somos os clientes. Eu trabalho com serviços e não faço isso com meus clientes. Outros são muito legais, mas não conseguiram resolver e só ganhei mais barulhos. Agora só depois da garantia se eu ainda estiver com esse carro.

Sei que é um ponto que insisto muito, mas caro zero não deveria ter nada de barulho. E com menos de 5000 km rodados do jeito que está...

De qualquer maneira, se você gosta de som alto, isso não vai te incomodar !!!

[possos]

me tire uma duvida seu cobalt automatico vc so tira a chave quando ele esta no p (meu jetta e assim ) . vc utiliza muito o modo de direçao manual ? em ladeira o carro segura legal . desculpa a ignorançia rsr meu jetta fica perfeito em ladeira nao sobe nem desce . digo pq um fluence de um amigo meu automatico da umas decidinhas .

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esse motor eo mesmo do palio 1,8 ouvi algo a respeito .