Desabafo. Insatisfeito com o Cobalt...

[danilocps87]

Cara, quando comprei o carro fiquei tão feliz. Era um silêncio absoluto.

Agora, com pouco mais de 3.500km, esta parecendo uma carroça... tem tanto barulho que eu já não consigo mais identificar de onde vem cada um...

Tem a maldita bomba de combustível (que vai ser trocada em breve pela css), o maldito coxim do motor, o painel, as portas, os cintos de segurança, o console central... tudo faz barulho nesse maldito carro...

Cara, estou realmente começando a me arrepender de não ter comprado o Honda City usado 10/11, por R$41.000, para comprar esse Cobalt 0km por R$42.000.

Acho que arranjei uma bela dor de cabeça pelos próximos 3 anos pelo menos... e eu que defendia tanto o carro quando comprei.

Indiquei para todo meus conhecidos. Tomara que nenhum deles tenha comprado essa bomba, senão vão me matar pela indicação...

O carro tem motor silencioso, é confortável, espaçoso e econômico. Mas como um outro user aqui do fórum disso, andar com essa "escola de samba" junto batendo tudo, transforma qualquer viajem em um inferno...

Meu Prisma, que comprei por R$30.000, não fazia tanto barulho interno assim, mesmo depois de 3 anos de uso. Alias, acho que nem meu Celta 2001 e nem o Uno 1995 tinham tantos barulhos internos assim...

E olha que eu estou andando com o carro da forma mais amigável possível, desviando de tudo quando é buraco e quase parando carro para passar por obstáculos, até mesmo lombadas...

[MARCIO CARRIEL]

Bom vc ta insatisfeito com o seu cobalt que já ta com 3500 km ,, o meu tá com 54000 km e to pensando seriamente em vende-lo só pra vc ter uma ideia dos problemas que ja passei
Tive que trocar o condensador do Ar condicionado que parou de funcionar segundo a concessionaria (estava furado e vazou todo o gas)- trocado na garantia
o cano de saida de agua do ar estava quebrado acumulando toda a agua do ar no carpete do lado do passageiro ( só percebi isso depois de 1 ano de uso pq alagou o carpete do lado do passageiro), trocaram o cano na garantia
ja esta sendo a segunda troca das bieletas pq essas porcarias são muito fracas e qualquer buraco que vc caia na estrada ja estraga elas !e desta vez acredito que a garantia não troca R$ 45,00 cada e 140,00 de mao de obra (segundo a concessionaria ,,tao doido eu levanto o carro no macaco e troco)
vazamento de oleo -segundo a concesionaria é no retentor do cambio, e pra trocar isso tenho que tirar o cambio fora R$ 30,00 do retentor e 300,00 de mao de obra ( como o vazamento é pouco fiu instruido pra esperar mais uns 10000 pra trocar a embragem junto) isso nao ta na garantia , pq buchas e retentores a garantia não troca

desgaste prematuro dos pneus eu ja tive 2 montanas uma eu rodei 80000 e outra 70000 e os pneus ainda estava bom ( claro que rodando apenas na estrada) meu cobalt ta esta sem pneu trazeiro

o maldito relogio do painel que não para acertado , sempre atrasa , eles sempre reprogramam a central e nao resolve nada

e agora o problema mais serio esse maldito carro apaga do nada na rua , so percebo que apagou quando eu tento acelerar e toda vez que eu reclamo na concessionaria so faltam me falar que eu deixei o carro morrer

e pra ajudar eu pegueu um pouco de foligem de ferro que empregnou todo o teto e tampa trazeira , e juntamente com chuva essa foligem grudou na pintura do carro formando pequenos pontos de ferrugem em cima do verniz levei na concessionaria pra ver ele me falaram que terão que passar uma lixa fina e polir novamente so isso R$ 300,00 ..

desculpe o desabafo tb !!! é que eu estou muito insatisfeito com esse varios problemas isso em 1 ano e meio

[danilocps87]

Ah, esqueci de falar. O vidro elétrico do passageiro está "cansado". Demora para subir, e quase não sobe... Pelo menos no lado do motorista ainda esta a todo o vigor...

É Marcio, não esta fácil... e além de todos os barulhos do carro, ainda tenho que aguentar a minha mulher reclamando o tempo todo: "esse carro tá barulhento demais, parece uma carroça" "o Prisma não fazia tanto barulho assim" "leva na CSS para consertarem" etc etc etc...

Não completou nem dois meses que estou com o carro... Imagina daqui a um ano? Do jeito que esta soltando tudo, daqui a um ano o carro não tem mais carroceria. Vou sair na rua dirigindo só um chassi com motor e rodas...

[MARCIO CARRIEL]

Danilo , O pior é que eu financiei o carro , to pagando ainda e se eu me desfazer , vou perder muita $$ , nao posso dizer se é sorte ou se é menos azar , pq o meu nao tem barulho dentro do carro , somente barulho das bieletas da suspensao dianteira que por sinal enche bem o saco !

[oncapintada]

Desagradável a situação relatada, totalmente diferente do meu caso.

Estou com o Cobalt desde maio de 2012 e nunca tive problemas.

[marcelok5]

É o que eu falei aqui antes... O cobalt passa a imagem de um carro confortável mas o acabamento é de entrada e com uma mecanica ultrapassada. Até considero um carro bom frente aos concorrentes (que tambem são tudo farinha do mesmo saco). Mas não vale 45 mil (ltz 1.4) nem aqui nem na china. Por esse preço se pega um semi novo muito melhor com acabamento superior e com uma mecanica incomparavel ao do cobalt que vive tendo que ir pra css (6 recalls brancos alem de outros problemas). Alem disso, é um carro onde gastamos uma bagaleta pra colocarmos os mimos (dvd, carpete, travas, modulos, etc..) que se incluirmos no orçamento dá pra pegar semi novos melhores ainda que já possuem todos os mimos de fabrica.

Eu me arrependo muito de não ter comprado um usado, cheguei a ver um civic 10/11 pelos mesmos 45 mil e insisti no cobalt. Quando recomendei num outro tópico (http://www.cobaltclube.com.br/thread-834.html) que um colega desse uma olhada nos usados muita gente foi contra e citou vários problemas de se comprar um usado. No entanto eu acredito que uma hora ou outra eles se sentirão como você (assim como aconteceu comigo) e me entenderão.

Hoje em dia eu recomendo pra todo mundo pelo menos ir ver um usado antes de continuar comprando um 0km. Agora se a pessoa só quiser 0km pode ir de cobalt pois é o melhor da categoria.

[Ronaldo]

O meu fez 9 meses, já ta com 13.500 km.
Nunca, digo, NUNCA apresentou nenhum problema, nem de barulho.
Acho que devo ter um carro diferenciado dos demais.
Pra não dizer que NUNCA fiz nada, a única coisa que solicitei na revisão dos 10.000 km foi realinhar os faróis, pois troquei as lâmpadas e ficou meio baixo demais. No mais foi só troca de óleo e filtro nos 5.000 e 10.000 km e o filtro do ar condicionado que eu mesmo comprei e coloquei.

[laerciokerber]

Meu carro está com 6 mil km....LTZ 1.8. 13/14
Não tive nenhum problema. Isso que quando comprei ele eu estava quase pegando um civic zero...
Acho que algumas vezes é questão de sorte....claro que isso não justifica...

[marcelok5]

O que me deixa chateado não é nem os barulhos. Mas os problemas de mecânica (velas e cabos dando mal contato, problema das válvulas que surgiu agora nos noticiários, remapeamento da injeção, troca do pedal de freio, a gambiarra das pastilhas, coxins), suspensão (bieletas, suportes da suspensão traseiro) acabamentos ruins (coifa rasgando, banco com as espumas laterais marcadas, encaixes mal feitos, rebarbas, anel de vedação do tanque, etc..). Tudo isso defeitos que já apareceram em varios carros, se formos colocar os exclusivos que aparecem em somente um ou outro complica mais ainda.

É muito problema para um carro que nasceu no final de 2011. Tudo bem que alguns defeitos já foram solucionados nas versões novas, mas dá medo de imaginar o que pode vir por ai depois dos 3 anos de garantia. O que me marcou na compra desse 0km e que me faz pensar no usado é justamente saber que de nada adianta eu comprar o 0km pra evitar manutenções, defeitos, pois hoje em dia o carro sai de fabrica com todos esses problemas.

Alem disso, meu carro já desvalorizou 10.000 desde o inicio de 2012, se eu somar nesse valor os prejuizos com preço de css, perfumarias pra deixar o carro melhor o valor sobe mais uns 2.000. Num usado eu teria sim uma boa manutenção pela frente e alguns riscos, no entanto a desvalorização é bem menor e o prejuizo cairia pra 2/3 se não chegar na metade do que eu já perdi no cobalt.

[descent]

Eu sempre que posso estou testando e andando em varios carros de varias marcas, seja de amigos, familiares e tambem a alguns anos ajudava a manobrar carros de um ponto a outro ponto (empresas) e em ruas com pavimentação que da para ouvir ruidos.

Posso ser sincero ?? Até civic, corolla, vectra, cruze tinha esses ¨barulhos¨ chato. Claro que o cobalt é mais FACIL de ter pois é de categoria bem inferior e tem isolamentos piores para isso. Tem uma empresa em sao paulo, nao sei qual o nome, mais tira esses barulhos, o valor as vezes para arrumar e deixar 0km nao fica nem 1,000 e pode compensar. Comprei a um tempo aquelas espatulas de nylon e tenho resolvido por conta alguns barulhos, outros mando pra CSS. Hoje meu carro tem apenas 1 ruido estranho no painel que ainda nao parei pra ver, mais se nao arruma-se realmente ficaria IMPOSSIVEL conviver, o que eu acho intrigante é que da para resolver a maioria sem gastar um centavo, realmente poderia vir de fabrica com mais proteção entre as peças de plastico