Barulho na primeira partida do dia com qualquer combustivel

[SânzioAntonio]

Geralmente é tucho descarregado, mas pra descarregar tucho, o óleo tem que ter virado água ou a válvula de retenção do cabeçote com defeito. Ja tenho GM há bastante tempo, 18anos, só fui ter isso no astra 02, por causa de um oleo mobil que utilizei. Daí nunca mais usei mobil.

[ybernardo]

E ainda tem gente reclamando de fazer a primeira troca de óleo com 5000km... Pelo visto eh uma bela porcaria esse óleo que vem de fábrica com o carro... Além disso, vai saber quanto tempo o óleo está lá dentro né?

Eu tive um Siena 1.8 (que pra quem não sabe também utiliza motor GM família 1) e também só deu problema de tucho descarregado (e fazendo barulho) quando minha mãe levou o carro pra lavar e o cara engambelou ela dizendo que precisava trocar o óleo e usou um óleo mineral lazarento que tinha lá.

Sem saber, usei o carro por uma semana, até o barulho aparecer e começar a me incomodar. Quando notei, já liguei o barulho ao óleo e fui trocar imediatamente. O barulho parou e nunca mais aconteceu depois.

Abraços...

[SânzioAntonio]

O óleo AC-Delco até uns 2anos atrás era produzido pela TEXACO, tanto que a embalagem era igualzinha a qualquer Texaco comprado nos postos. Agora, não sei se continua, pois mudou-se algumas coisas na Texaco (bandeirou tudo pra Ipiranga) e a embalagem dos AC-Delco mudou. Talvez tenha mudado fornecedor também.

Só sei que tirando as duas primeiras trocas que eu faço a 5mil km, as demais sempre foram com 10mil. So tive o problema quando usei mobil. Em tempo, com o kadett gls 2.0 97/98 rodei 115mil km e vendi, motor muito limpo por dentro. O astra 2.0 2002, eu vendi tambem com 115mil km, mas esse eu quebrei o motor dele com 45mil km, porque estava turbo, eu mesmo retifiquei o motor aqui em casa (so levei o bloco pra passar pra 0,50 pois riscou uma das camisas bem riscada, de resto a mão de obra foi minha), antes de vender este astra, eu troquei a junta da tampa de válvulas e deu pra ver que estava bem limpo por dentro. E por ultimo o astra 09/10 eu fiquei com ele até 65mil km, vendi pra pegar o cobalt.

Assim, o que manda são alguns fatores: Motor trabalhar sempre na temperatura ideal, gasolina boa, óleo bom (de marca que conheça o brasil).

[anderson fuhr]

Tenho um clio, que resolvi por um óleo mineral mais viscoso, resultado foi essa batida ai..Eram os tuchos batendo até o óleo afinar, dai motor esquenta e para.
Verifica o óleo.