Oportunidades de melhoria

[descent]

Adicionando coisas a mais do onix e prisma que nao tem no cobalt

- botão para abrir o porta malas
- abertura dos vidros pelo controle remoto (segurando o botão de cadeado aberto abre os vidros)

[sgtfonseca]

Sobre o botão de abertura interno do porta malas, vi aqui que já temos a opção de colocar. Ok, mas aqui em Juiz de Fora ainda não chegou na css.

[Betão]

Se não chegou em JF o problema é da porcaria da concessionária, moro numa cidade pequena de interior e já chegou...

[edlegomo]

(05/04/2014 08:42)Felipe-FCF Escreveu:  Ã‰ muito fácil identificar os "funcionários da Chevrolet" aqui no Clube...

Felipe acho que esta resposta foi para mim,então vou te mostrar que não sou funcionário da chevrolet,dentro de seis meses mudarei de time é isto mesmo,como já disse antes em outros tópicos,demonstrei minha insatisfação com a GM,pois tem um ditado que diz¨Os incomodados que se mudem¨,e eu estou ,você acha que fiquei satisfeito em comprar um carro top ltz e ter que instalar vários ítens que deveriam sair de fábrica? e que estavam presentes em meu carro anterior um astra expression 2002, minha última revisão na css foi com 10000km,e já perdi a garantia,poi não fiz a de 20000km e não estou nem aí para isto,resolvi assumir o risco,depois de todo este relato,espero que não pense mais que sou funcionario GM, simplesmente,falei que o carro satisfaz a minha necessidade no momento,os itens que eu tinha necessidade instalei revoltado porque deveriam vir de fábrica.

[Felipe-FCF]

(05/04/2014 21:54)edlegomo Escreveu:  Felipe acho que esta resposta foi para mim,então vou te mostrar que não sou funcionário da chevrolet,dentro de seis meses mudarei de time é isto mesmo,como já disse antes em outros tópicos,demonstrei minha insatisfação com a GM,pois tem um ditado que diz¨Os incomodados que se mudem¨,e eu estou ,você acha que fiquei satisfeito em comprar um carro top ltz e ter que instalar vários ítens que deveriam sair de fábrica? e que estavam presentes em meu carro anterior um astra expression 2002, minha última revisão na css foi com 10000km,e já perdi a garantia,poi não fiz a de 20000km e não estou nem aí para isto,resolvi assumir o risco,depois de todo este relato,espero que não pense mais que sou funcionario GM, simplesmente,falei que o carro satisfaz a minha necessidade no momento,os itens que eu tinha necessidade instalei revoltado porque deveriam vir de fábrica.

Tranquilo, desculpa aí, estava irado com o fato deles não conseguirem resolver nada. Anteontem pequei o carro que tinha ido para tirar 2 barulhos e não conseguiram resolver nenhum dos dois, acabei estressado...

Cara, obrigado, seu texto serviu pra mim também. Se a CSS não tá conseguindo resolver os problemas de barulhos, vou me condicionar a aceitar esses barulhos até $$ poder trocar o carro por um Toyota de novo. Essas conversas aqui bem que servem para a GM evoluir e eu ficar indo nas CSS até conseguirem resolver, também serve para a engenharia da GM.

Mas pra mim, chega, tá na hora de conviver com os barulhos e aceitar a grande desvalorização na hora de vender e depois voltar para a Toyota.

[sgtfonseca]

(05/04/2014 20:24)Betão Escreveu:  Se não chegou em JF o problema é da porcaria da concessionária, moro numa cidade pequena de interior e já chegou...

Eu sei que a culpa é da porcaria da css. Vc mora em qual cidade?

[Alcir Andreoni]

(06/04/2014 08:55)Felipe-FCF Escreveu:  Tranquilo, desculpa aí, estava irado com o fato deles não conseguirem resolver nada. Anteontem pequei o carro que tinha ido para tirar 2 barulhos e não conseguiram resolver nenhum dos dois, acabei estressado...

Cara, obrigado, seu texto serviu pra mim também. Se a CSS não tá conseguindo resolver os problemas de barulhos, vou me condicionar a aceitar esses barulhos até $$ poder trocar o carro por um Toyota de novo. Essas conversas aqui bem que servem para a GM evoluir e eu ficar indo nas CSS até conseguirem resolver, também serve para a engenharia da GM.

Mas pra mim, chega, tá na hora de conviver com os barulhos e aceitar a grande desvalorização na hora de vender e depois voltar para a Toyota.

Felipe,

Que tipo de barulhos que seu carro tem?

[Rogerio Bonazzi]

Vou dizer uma coisa: barulhos, defeitos todos os carros têm. Isso não é desmérito da GM. Já andei em Tucson, com pouco uso, que fazia mais barulho que uma escola de samba. em compensação em outra até mais antigo e não tinha barulho.
Meu carro é um LTZ 1.4 2013, hj com quase 40.000 km e perdi a garantia ja aos 10.000 km, por causa da m.... da css que desmarcou minha revisão por 2 vezes e eu não deixei de ir viajar por causa disso.
Quanto ao motor, eu estou satisfeito com a potência dele, lógico que não se compara a motores maiores. Quando comprei tinha idéia do que abraçava nesse quesito. Tenho o pé um pouco pesado e gosto de andar rápido, já deixei muita gente irada, querendo fazer graça e ficar comendo poeira.
Quanto a acessórios, acredito que todo mundo comprou sabendo o que o carro continha, então não podemos dizer sobre enganação. Sabia o que o meu tinha e aos poucos vou instalando o que me der mais conforto, como o próximo item é a abertura interno do porta-malas. Não reunia condições de outro nível de carro, então não tenho que reclamar.
Quanto a barulho, o meu começou a pouco tempo com um rangido do lado direito dianteiro do carro, que ainda não descobri o que é, mas vou tentar uma sugestão que li em outro tópico de lubrificar o coxim do motor para ver se some.
É isso pessoal. No contexto geral, estou satisfeitíssimo com o carro.

[Felipe-FCF]

(07/04/2014 12:20)Alcir Andreoni Escreveu:  Felipe,

Que tipo de barulhos que seu carro tem?

Alcir, o carro é ótimo, bom projeto, estabilidade, bons acessórios também. É claro que sempre teremos sugestões para tornar o que é bom, melhor ainda...

Mas, no começo tive dificuldades porque, além dos barulhos, demorou para GM resolver a câmera de ré e isso pra mim é essencial. Depois que instalamos, não queremos mais ficar sem. Então, problema resolvido da câmera, beleza.

O GPS também podia ser qualquer um apenas usando a tela, como por exemplo o Waze que na minha opinião é o melhor, mas só funciona com o Bringgo que temos que pagar em Dolar por ele. Mas tudo bem, melhorias são acréscimos.

Então o que me trouxe muito desgosto com o Cobalt? As concessionários não conseguirem tirar os barulhos internos, incompetência ou de projeto ou de oficina ou até de ambos.

Como você disse: "barulhos, defeitos todos os carros têm. Isso não é desmérito da GM", concordo, mas o desmérito é não conseguirem resolver.

Olha, eu trabalho com serviços, desenho em CAD e manutenção de notebooks, então meu horário é flexível e justamente por isso sou um dos raros clientes que tem tempo de levar o carro para o conserto. Mesmo assim, levei muitas, mas muitas vezes o carro em 2 CSS GM e ninguém resolveu em definitivo os barulhos inaceitáveis em carro ZERO.

Vamos a eles, abaixo os que já levei para resolver:
- Difusores de ar (sem dúvida, na CODISMAN, melhorou, mas não 100%);
- Direção - Airbag (fui informado que eles não mexem nos airbags para minha própria segurança e por isso não podem resolver: SILCAR E CODISMAN);
- Rangido no banco dianteiro passageiro (só levei na CODISMAN, não resolveram);
- Porta dianteira do passageiro (O mecânico desabafou comigo dizendo que não sabe mais o que fazer e o gerente de serviços, muito atencioso e correto nas suas palavras, me prometeu falar com a fábrica e resolver o problema em breve);

E agora o que nem falei ainda e nem sei se vou atrás:
- Banco passageiro traseiro (bate);
- Tampão atrás do banco traseiro (bate);
- Alguma coisa no porta malas (bate - não carrego nada no PM);
- Todas as portas (com as portas fechadas, dê um empurrão mais forte e veja que todas batem. O sistema de borrachas ou ajustes são ineficientes);

Outros problemas, mas não são defeitos e sim características ruíns:
- Câmbio (carro desce no D e demora para responder - tenho medo de fazer ultrapassagens com esse carro);
- Suspensão dura e calibragem de 35l (tem muito especialista achando um exagero desse valor de calibragem);
- Motor mesmo 1.8 deveria ter pelo menos uns 15 cavalos a mais e o mesmo torque ou mais!

Mas entenda, vamos filtrar tudo o que eu disse e o que teria sido preciso para que eu tivesse virado um "garoto propaganda da GM":
- Tivessem resolvido os barulhos com material adequado de isolamento acústico e/ou evitando vibração e choque nas partes envolvidas ou que pelo menos, a cada vez que eu tivesse levado, um problema tivesse sido resolvido em definitivo.
- Banco rangindo (tenho pra mim que é o material plástico que é usado para deitar o banco, bem como os plásticos periféricos a ele). Tivessem resolvido quando deixei lá só pra isso e pra porta, estaria muito satisfeito.
- Tivessem pelo menos tirado todos os barulhos de Outubro pra cá (fazer 6 meses que tenho o carro de 10 de outubro de 2014 a 10 de Abril de 2014).

O que farei por enquanto?
NADA. Não confio que as CSS tenham condições técnicas e motivacionais para resolver os problemas do meu carro.

Embora esses problemas sejam pequenos, me tomaram o brilho de ter comprado meu primeiro carro ZERO e de ter escolhido a Chevrolet para isso.

Futuro:
- Pretendia trocar o Cobalt por outro Cobalt 2015/16, depois por um Cruze LTZ Aut. Mas depois de ver que os problemas não conseguem ser resolvidos, mesmo com interesse do gerente, pretendo mudar para a Toyota quando o bolso permitir...

[Alcir Andreoni]

Então, os barulhos das portas dá para tirar com um pouco de vaselina em pasta nas fechaduras (leia-se trinco) e nas borrachas. Nos primeiros dias a borracha suja um pouco a coluna da porta, mas depois isso some.

Banco traseiro, coloque vaselina no encaixe do banco que o barulho para.

Agora quanto ao acabamento na traseira, acredito que a solução é colocar feltro betumado por baixo.

Barulho do porta-malas, parecendo algo solto, isso é um mistério, pois no meu Vectra tinha a mesma coisa. E olha que eu fucei até...

O rangido do banco, comecei a notar no meu. Vou colocar vaselina no trilho para ver ser para.

Claro que a CSS não vai fazer isso, porque eles não tem interesse nenhum. Assim acabam matando o carro.

No que diz respeito ao motor e câmbio, para fazer ultrapassagem eu passo para o manual e aí sim, faço a subida do giro do motor, porque se for usar o kick down, parece que o câmbio some.

Ir para trás numa ladeira, todo carro que tem o acionamento do neutro quando parado por algum tempo faz isso...