Radiador óleo do câmbio automático

[jetro.costa]

Prezados colegas, boa noite.

Estou avaliando uma modificação no meu Cobalt 2015 automático, 1.8, graphite, e gostaria da opinião de quem já tem experiência no assunto. A ideia é desvincular o sistema de arrefecimento do câmbio do radiador principal do motor, instalando um radiador dedicado exclusivamente para a transmissão.

Busco entender se, na prática, essa independência protege realmente o câmbio a longo prazo. Se alguém já realizou este procedimento, poderia me ajudar com as seguintes questões?

Benefícios a Longo Prazo: Você notou melhorias na durabilidade ou no comportamento do câmbio? Acredita que o investimento valeu a pena?

Custos Envolvidos: Qual foi o custo total aproximado da modificação? Poderia detalhar um pouco entre peças (radiador novo, mangueiras, etc.) e mão de obra?

Pontos de Atenção: Existe alguma desvantagem ou ponto negativo? Alguma recomendação específica de peças ou de cuidados a serem tomados durante e após a instalação?

Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda e por compartilharem seus conhecimentos!