GNV 5°geração

[alexoliveirafotos]

Depois de muitos dias tentando ajustar o GNV Landi Renzo 5º geração no Cobalt, cheguei a seguinte conclusão. Os motores Ecotec da Chevrolet tem um problema sério. O cabeçote dá muito problema, mesmo no combustível liquido fica falhando, e para resolver o meu GNV eu fiz o seguinte.

1º - Troquei cabos e velas, a vela tá regulado com 0.75mm de abertura( isso mesmo, 0,75 melhor abertura depois de vários testes)

2º Coloquei um variador de avanço com 9º

3º A minha lenta está no liquido, aonde eu uso, 75% Etanol e 25% de Gasolina aditivada e mais um aditivo STP Limpador de Válvulas.

Com isso todos os meus problemas com a lenta acabaram, dei uma boa ajustada no GNV para quando ele trocasse de etanol para o gnv não houvessem falhas. (mais de uma semana pra conseguir um bom ajuste)
Hj o meu carro sem ar na cidade está fazendo em média 15km/m e 1L de liquido.
Na estrada sem ar 18km/m e sem consumo de liquido.
Com ar ligado direto aumenta uns 20% o consumo.

Pra ficar direto no GNV vou ter que fazer cabeçote e terei que trocar as válvulas, pois as mesmas devem estar empenadas ou muito gastas.

Depois de muito pesquisar descobri que a tempera das válvulas não ficaram perfeitas e por isso dá esse problema.

Espero ter ajudado.