Revisão dos 20 kms - Cobalt 1.8 LTZ automático

[marcelo soares de barros]

Pessoal, meu Cobalt LTZ 1.8 automático de 2013 chegou nos 20 mil km, tenho feito a revisão, como manda o manual , de 5 em 5 mil km, pago aquele valor padrão de 200 e poucos reais, mas vi que agora que a revisão de 20 mil km é pra lá de 400 via autorizada...é isso mesmo? com quem converso, elogiam o carro,mas 3 revisões (5,10,15 mil km) e somente trocar óleo , filtro de óleo e filtro de ar, eles acham caro demais e sem necessidade, que poderia fazer isso de 10 em 10 mil km em loja não autorizada, com nota fiscal de serviços em mãos que mesmo assim eu não perderia a garantia...PROCEDE isso? abs a todos.

[Alcir Andreoni]

Primeira pergunta.

Quem te falou que óleo se troca com 10.000km? Se você anda o tempo todo em estrada tudo bem. Caso contrário a troca é com 5.000km ou 6 meses, o que vencer primeiro.

Segunda pergunta.

Se por um acaso, você trocando o óleo fora da CSS e seu motor venha a dar problema, você acha que a GM vai cobrir a garantia?

[edsonsilva]

Meu caro, é isso mesmo vai pra la dos 400, 00. Fiz a troca dos 20mil km e discordo do alcir porque fiz as trocas somente a casa 10 mil e eles preencheram na garantia sem problemas. Tanto que acionei a garantia há 3 semanas e deu tudo certo.

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Agora so vou trocar fora da css.

[Alcir Andreoni]

(09/04/2014 17:10)edsonsilva Escreveu:  Meu caro, é isso mesmo vai pra la dos 400, 00. Fiz a troca dos 20mil km e discordo do alcir porque fiz as trocas somente a casa 10 mil e eles preencheram na garantia sem problemas. Tanto que acionei a garantia há 3 semanas e deu tudo certo.

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Agora so vou trocar fora da css.

Então sua CSS não foi sincera com você. Você fez a troca na CSS ou fora dela, como sugere nosso amigo?

[marcelo soares de barros]

Alcir, eu informei no post que fiz todas as trocas conforme manual: 5,10 e 15 mil Km...????

E pelo que entendi do Edson Silva, ele RESOLVEU fazer a troca a partir de 10mil km , usou a garantia e até agora não teve problemas, mas EDSON, uma pergunta: vc usou essa garantia para problemas que envolveram a garantia do motor ou de outras peças/acessórios do carro?

O que estou encucado: eu sempre divido o valor dessa revisão em 3x sem juros, que é o máximo que a CSS (Simcauto ) faz aqui no Rio, mas mal eu acabo de pagar a última parcela, já no mês seguinte já tenho que começar a pagar a 1ª parcela da próxima revisão e aí, está ficando a impressão de que a manutenção desse carro é cara, pois eu tinha um Corsa 1.6 16V "guerreiro", sempre agi muito corretamente nas revisões, nunca o carro me deu problema sério (por isso foi um guerreiro) , mas não me lembro de ter gasto essa grana toda de manutenção que estou gastando com o Cobalt.

Outra: já anotei o óleo do carro que eles colocam lá na concessionário, fiz uma pesquisa e a diferença do valor do óleo que é cobrado na CSS x no mercado(o mesmo óleo, tipo e fabricante) é grande e considerável.

Fora isso, meu carro tem pouco mais de 1 ano de uso, tive um problema com a manopla do câmbio automático , que quem percebeu que tinha algo errado foi o técnico da CSS, voltei dias depois pra trocarem por uma nova...agora estou com um problema na viseira do motorista, o pino de encaixe dela quebrou, vamos ver o que vão dizer, porque a única coisa que coloca ali na viseira, pra aparar, é um lenço.

[Admin]

Outro dia ouvi falar que uma grande fábrica "nacional" (nenhuma fábrica de carros é nacional, quem acha isso, me desculpe, é trouxa) irá lançar uma rede de postos próprios e adivinhem... se abastecer em outro posto você perderá a garantia! kkkkkk se for verdade imagina como vai ser...

[edlegomo]

Isto é venda casada, portanto proibido.

[Sandro Souza Martins da Silva]

utilizo óleo sintético e a troca e de 10mil. isso recomendado pela própria Css.. revisão e feita a cada 10 mil , a cada 5 mil e apenas verificação do funcionamento do veiculo mais isso e opcional não e obrigatório.

[Alcir Andreoni]

Bom, como diz o povo: Cada cabeça uma sentença...

No manual diz que a troca deve ser feita a cada 5.000km ou seis meses, o que vencer primeiro.

Imaginemos um incauto fazendo a troca dentro dos prazos certinho fora da CSS, porém não trocou o filtro de óleo, por qualquer motivo e o carro venha a dar um problema de motor, por falta de lubrificação, não que seja problema do filtro.

Alguém acha que a GM vai arcar com a garantia?

[joao.novaes]

Se o cara trocou com as específicaçoes corretas o oleo e as revisões de 10mkm forem feitas na css ela tem sim que arcar. até porque a gm jamais sabera se o serviço foi feito ou não. voce consegue identificar um oleo com 5mkm e outro com 7mkm por exemplo?