Pedal de freio afundando

[Tiburfi]

(24/06/2013 17:09)Horatio Escreveu:  Tiburfi, trocar de carro só na justiça e é processo para uns 10 anos, e esse tempo todo com o carro recolhido pela justiça...

Não é assim não, não faz sentido o carro ficar recolhido pela justiça enquanto eu não recebo o novo, não é carro roubado nem adulterado!!
Hoje funciona diferente, o próprio Procon resolve isso, Código de Defesa do Consumidor artigo 18.
Não é rápido, mas 10 anos muito menos.
Nesse tempo os valores são corrigidos.
Já tenho advogado cuidando disso, vamos ver o que consigo.

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Oscar, essa é a principal situação que o meu pedal afunda, parado no semáforo e após alguns segundos, não é imediato.
Eu lí esses foruns que vc postou e os casos são bem parecidos com o meu, porém alguns colegas aqui do forum já relataram que fizeram o teste no carro deles e isso não ocorreu.
Quando deixei meu carro na CSS pela 3ª vez, fiz um teste em um Cobalt 2012 que estava para manutenção e o pedal não afundou em nenhuma situação.
Muitos estão relatando, nos outros foruns, ser um defeito no cilindro mestre, porém vc pode ler que isso já foi feito no meu.
Vou fazer o teste dessa forma que o colega postou no forum da nissan, pra ver se apresenta também nas outras situações.

Procedimento teste servo freio

O teste se divide em 2 partes
1)TESTE DE VAZAMENTO COM FREIO ACIONADO
- Desligue o motor
- Acione e desacione o pedal do freio de 3 a 5 vezes.
- Acione forte o pedal do freio e mantenha acionado, de partida no motor. (o pedal deverá abaixar).
Se o pedal não abaixar, tem problema no servo ou na linha de vácuo.
- Mantenha o pedal do freio acionado e desligue o motor. (o pedal não deve subir).
- Desacione o pedal do freio

2)TESTE DE VAZAMENTO COM FREIO EM REPOUSO
- Ligue o motor do carro por alguns segundos e desligue
- Aguarde aproximadamente 30 segundos
Execute em seguida o passo 2a ou 2b

2a) UTILIZANDO A VÁLVULA
- Retire a “válvula de vácuo” que é encaixada no servo freio
- “Você deverá ouvir um barulho de ar descarregando”.

2b) UTILIZANDO A SENSIBILIDADE DO PEDAL
- Acione e desacione o pedal do freio por 5 vezes, nota-se que nos dois primeiros acionamentos o pedal esta leve e baixo e vai ficando mais duro e alto após 3 acionamentos.

Caso em algum dos testes não tenham dado certo, antes de efetuar a troca do servo. Verifique:
Válvula de vácuo (a válvula deve permitir passagem em apenas um sentido de ar).
Mangueira de vácuo (pode ocorrer de a mangueira fechar internamente).
Conexão na tubulação onde é encaixada a mangueira (pode estar obstruído por sujeira).