[DISCUSSÃO] Turbinando o Cobalt 1.8

[Felippe]

(08/01/2015 10:28)danilocps87 Escreveu:  Galera, essa semana andei em um Voyage (antigo) com motor 2.1 turbo, com mais de 400 CV. Para dizer o minimo, foi incrivelmente emocionante .

Tanto que até me interessei pelo assunto. Mas como entendo muito pouco (leia-se nada) sobre preparações, venho aqui pedir a opinião do pessoal.

Pensando em uma preparação média (mais de 200CV):
- Qual kit usar?
- O que trocar no motor/cambio?
- Custo aproximado?
- Etc?

Bom dia

tudo depende do que vc pretende para seu carro.!!
vc quer tb 400 cv ?

mais se vc quer um pouco mais da potencia original com uma pegada esportiva sem ter que alterar muito as característica original do carro ai a receita e outra.

Nao existe uma receita de bolo ja pronta, e vc poe no forno e ta file ...

Lembre - se que vc vai ter que alterar uma seria de coisas talvez ate remover o modulo original do veiculo, e talvez o custo final nao vale apena. Eu ja tive um Fusca 2.1 Turbo injetado durante 8 anos e te digo na hora de vender ninguem valoriza nem 1 centavo.

Turbina existe varias de mancal ou roletada, digamos que vc coloque uma turbina .48 da Garret, de cara um coletor diferente, fazer parte de admiçao acima de 0,6 ja tem que usar somente alcool cambio pode ser o seu mesmo ate ele quebrar ele ta otimo hehehehe

Existe sistemas hj que gerencia a fase turbo e voce mantém o modulo e todo o sistema original do motor. eu conheço um e tive o prazer de trabalhar com ele, chamado MEG - Modulo Eletrônico Gerenciador junto com uma igniçao especial chamada CMPLUS. Essas marcas sao meio polemicas pelo fabricante que tem um ar de aspereza na forma de falar, mais o produto e de excelente qualidade e eficiência.

Ou seja com esse conjunto instalado ate o turbo entrar e um carro original sem nenhum tipo de adaptaçao, quando o turbo entra ai o modulo e ativado e gerencia a fase turbo...

pode ir separando uns 20 mil pra brincadeira
se quer fazer algo de qualidade sem gambiarras e sem quebras desnecessárias.

Tudo depende do que vc quer...
se for 400cv ai a pegada e outra