Velocidade não influencia no consumo

[danilocps87]

Tenho visto diversos post aqui em que as pessoas alegam que quanto maior a velocidade que se anda, mais o carro gasta.

Bom eu nunca concordei muito, pois eu mesmo já realizei diversos testes e posso afirmar: O consumo não esta ligado diretamente à velocidade, mas sim à “dosagem” do acelerador.

Dai você deve estar se perguntando: “Mas, não é a mesma coisa???” E eu te respondo: NÃO!!!

Andando a 120km/h com o “pé no fundo” deixa o carro bem gastão. Andar a 120km/h com o “pé só encostado” deixa o carro bem econômico.

A primeira prova real disso é que, como todos vocês já perceberam, o consumo urbano de qualquer veiculo é muito maior do que o consumo rodoviário. Se velocidade menor significasse economia de combustível, então um carro andando a 60 ou até 80km/h, mesmo que em uma rodovia sem semáforos, transito e lombadas, deveria ser muito mais econômico do que se andasse a 100 ou 120km/h. Não concordam?

Enfim, eu costumava ser meio apressadinho, não tanto com a velocidade, mas com o acelerador. Na cidade, eu sempre fui muito prudente com relação aos limites. Dificilmente eu passo dos 60km/h. Porém, eu gostava de “acelerar rápido”, para chegar aos 60km/h o mais rápido possível. Em rodovias, a mesma coisa. Andava a 100, 120, dentro do limite, mas pisando fundo no acelerador para chegar rápido a essas velocidades. E algumas vezes, chegando aos 180km/h em trechos seguros.

Nesse estilo de direção, meu Cobalt 1.8 LT manual estava com autonomia em torno de 430km por tanque de etanol, o que gerava uma média de 8,0 km/l (420km : 54 litros)

Resolvi mudar meu estilo para ver se conseguia alguma economia. Porém, não mudei as velocidades. Continuo andando a 60, 80 na cidade, e 100, 120 e até 180 em trechos rodoviários seguros. A única coisa que realmente mudei foi a dosagem no acelerador. Se antes eu fazia 0-100 em 10 segundos (por exemplo), hoje faço em, digamos, 18 segundos.

Parei de “pisar fundo” no acelerador, e agora só encosto levemente, quase sem mexer nele.

Nesse novo estilo de direção, meu Cobalt esta com autonomia em torno de 550km por tanque de etanol, o que gera uma excelente média de 10,2 km/l (550km : 54 litros)

Ou seja, hoje o carro esta quase 30% mais econômico, e eu não precisei reduzir a velocidade de 120 para 80. Consegui toda essa economia somente acelerando mais suavemente.

Ou seja, essa história de que andar a 80 é mais econômico do que andar a 120, e que andar a 180 faz o carro gastar muito mais, não faz sentido para mim. A economia ou desperdício esta na forma como você chega nessas velocidades, e não na velocidade propriamente dita.

Procuro não passar muito dos 2000 RPM, sempre que possível. Antes, eu fazia as trocas em 2800 RPM. Porém, em uma descida, por exemplo, tanto faz estar a 1000 ou 6000 RPM, pois quando se tira o pé do acelerador, a injeção é cortada. E andar com a injeção cortada a 80 é pior para o consumo do que andar com a injeção cortada a 120. Da mesma forma como andar a 80 com o pé no fundo acaba gastando mais do que andar a 120 com o pé só encostado.

Afinal, todos vão ter que concordar comigo que, um carro a 180km/h em uma descida, onde a injeção de combustível já foi cortada ou reduzida, é muito mais econômico do que um carro que esteja a 100km/h na mesma descida.

Abaixo tem a foto do marcador de autonomia, em 337km, e do odometro parcial (que zerei na ultima abastecida, que enchi o tanque de etanol) marcando 219km rodados. Ou seja, autonomia de 556km nesse tanque.



Observação para quem for comentar: O objetivo do tópico é discutir CONSUMO, e não ficar arranjando briguinhas babacas por causa de velocidade, ok? Se você não concorda, guarde para você mesmo e respeite quem esta realmente interessado em discutir o assunto chave: CONSUMO!!!