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Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - Vinicius.VS - 24/06/2016 18:46
http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,chevrolet-cobalt-fica-ate-4-cv-mais-potente,28946,0.htm
"A GM acaba de atualizar os motores da linha Cobalt. Embora os ajustes tenham sido pequenos, proporcionaram aumento de até 4 cv de potência (no caso do 1.4), que agora gera até 106 cv.
Para o 1.8 o ganho foi menor: de 108 cv para até 111 cv, segundo fontes do mercado. A empresa não confirmou, tampouco negou, as mudanças no sedã."
Provavelmente vem com atualização GF6 III e Direção Elétrica.
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - sidnei sales - 24/06/2016 23:15
O motor do Cobalt é o mesmo do corsão 1.8 flex que gerava 117 cv, ai a GM modificou
o motor para ficar econômico, mas não deu muito certo.
O mesmo motor fui usado na linha Fiat 1.8 flex.
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - Vinicius.VS - 25/06/2016 00:10
Verdade, esse motor F1 é muito antigo e não tem como ficar economico... o certo é usar um motor de alumínio mais moderno e de preferencia turbo, a redução não foi somente pelo consumo mas sim por novas regras de emissão de poluentes. no fim o motor continua com alto consumo e poluindo bastante porém com menor potencia...
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - josebarbosa - 29/07/2016 23:28
O carsale disponibilizou matéria confirmando o mesmo.
Na verdade, com a participação no programa de etiquetagem do Inmetro, a GM fez algumas modificações para tornarem seus motores mais econômicos.
No caso do novo Cobalt, acho que o fracasso de vendas já deixou bem claro que o caminho ideal, já que não haveria redução de preço, é colocar o Ecotec 1.8. E agora, com o Turbo 1.4 no Cruze, não haveria de se falar em canibalização.
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - Vinicius.VS - 31/07/2016 21:45
Ecotec 1.8 é um motor relativamente antigo também, nada mais é que o motor da Meriva 2002 16v de 122cv porém com algumas atualizações para aumentar potencia, torque e reduzir consumo de combustível e emissão de poluentes. também é um motor que tiraram leite de pedra mas é mais atual.
Mesmo assim é bem mais novo e eficiente que o atual 8v
De qualquer forma os dois são F1.
O motivo para não vender tanto Cobalt é que a Chevrolet colocou o carro como Premium mas faltam alguns itens para ser sofisticado como um Premium. agora que receberá uma Direção elétrica que é de série até no Etios...
Se melhorar a estrutura do carro usando aço de ultra resistencia igual no onix, colocar pelo menos na versão elite repetidores de seta nos retrovisores, rodas 16 com pneus Michelin macios, direção elétrica, melhora no isolamento acústico com manta no capo e tampa da mala, isolante nas caixas de roda e teto, ar condicionado digital ou pelo menos com telinha digital parecido com o do finado Ágile, melhores itens de segurança como encosto de cabeça e cinto de 3 pontos para todos os ocupantes, Controle de estabilidade e tração, AB lateral e isofix ai sim poderá ser vendido como um Premium.
Já a versão Elite atual deveria ser vendida como LTZ com mudança apenas no motor ( Ecotec), na direção ( Elétrica) e no isolamento acústico.
No fim o Cobalt mesmo cheio de perfumaria é básico demais e o Brasileiro viu o carro como um Prisma esticado ( que de fato não deixa de ser) agora com o novo Prisma a diferença entre os dois é basicamente o tamanho e isso não faz dele um carro "premium" se a Chevrolet não acordar venderá bastante Prisma e Cruze porém o Cobalt continuará como carro de Taxista ( nada sofisticado para a categoria)
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - descent - 01/08/2016 10:47
Concordo com o vinicius,
o cobalt elite está pouco abaixo dos preços de alguns sedans medios de entrada, como o lancer, focus e até mesmo o corolla (sim corolla custa a apartir de 69.000 a versão basica), em relação aos repetidores acho que nao volta nao, foi a primeira coisa que eu reparei no novo cruze, não tem! Se colocar tudo que foi sugerido o preço vai bater em 80.000 reais, não porque iria aumentar quase 10.000 mas precisam lucrar com isso então um cobalt elite completasso com tudo que tem direito iria realmente ficar proximo aos 80.000 é triste mas é a realidade os preços são abusivos, as concessionarias da chevrolet não estão dando muito desconto ou brinde, a economia parece que deu uma melhorada talvez esteja dentro do numeros estimados de venda, duvido que irão melhorar o cobalt ou abaixar o valor dele
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - Vinicius.VS - 02/08/2016 01:52
O City já está custando isso. Se a Chevrolet reduzir a sua margem de lucro ( sei que a margem é grande pois um Cobalt Elite de 69 mil para PCD sai somente 45 mil enquanto um Etios XLS AT de 60 mil sai por 47mil para PCD ou seja a fabrica da sim bastante desconto em venda direta) e segurar esse carro por 70 mil venderá que nem pão na hora do café rsrs.
Outro item interessante que não deixa de ser uma firula mas que pode aumentar as vendas seria opção de teto solar, e poderia ser opcional nas duas versões ficando. LTZ, LTZ + Teto, Elite e Elite + Teto
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - Marcatto - 02/08/2016 17:47
(25/06/2016 00:10)Vinicius.VS Escreveu: Verdade, esse motor F1 é muito antigo e não tem como ficar economico... o certo é usar um motor de alumínio mais moderno e de preferencia turbo, a redução não foi somente pelo consumo mas sim por novas regras de emissão de poluentes. no fim o motor continua com alto consumo e poluindo bastante porém com menor potencia...
Vinicius, é não é que a engenharia da GM acabou de desmentir a sua teoria, e fez com os motores F1 da linha Onix/Prisma se consagrassem com a nota máxima em eficiência energética e o selo de eficiência do Inmetro. veja: http://carplace.uol.com.br/veja-o-consumo-dos-novos-onix-e-prisma-com-motor-1-0-atualizado/
[s]
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - descent - 02/08/2016 18:13
Eu tava vendo essa materia ai do inmetro, antes de começar a ler eu não consigo entender uma coisa na GM, as rodas de liga leve, vcs lembram como era antigamente ?? Eram lindas demais. Se vc pegar o astra sport, astra cd, vectra e etc as rodas sempre foram lindas da linha chevrolet, agora estão cada vez mais feia...
mais voltando ao consumo, realmente conseguiram, não só no consumo mais no motor no caso do 1.4 ficou mais solto o carro e menos aspero, em resumo ficou mais prazeroso pilotar
RE: Atualização nos motores do Cobalt, ganho de até 4cv - Vinicius.VS - 02/08/2016 18:33
E finalmente entrou no PBE esse ano, de fato melhorou bastante mas ainda esta abaixo da média para a categoria. a Spin que por sinal usa o mesmo motor do Cobalt pegou selo E além de poluir 50% mais que a concorrência.
São motores bons mas precisa evoluir.