aceleração na lenta

[ronaldopierre]

Bom dia a todos, possuo o cobalt 2013 ltz 1.8 aut, gostaria de tirar uma duvida quanto a aceleração na lenta, pois estou percebendo que esta baixa e o funcionamento nao esta redondondinho, com o carro parado funcionando na lenta, o meu esta em torno de 700 a 800 rpm e quando dou uma aceleradinha e fixo a 900 rpm o funcionamento fica redondinho, alguem sabe qual o padrao e se consigo na autorizada aumentar para 900 rpm?

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Dei uma olhada melhor e esta 6500rpm

[descent]

Ronaldo,

eu acredito que o padrão seja 900 RPM mesmo. Eu nao tenho um cobalt automatico, mais outros automaticos que eu dirijo ficava 900 rpm e com o AR LIGADO em torno de 1000 RPM

[Ronaldo]

O meu também fica nesta faixa de 700 mas acho que em 900 ficaria mais estável.
É só chegar na css e pedir para colocarem o scanner e reprogramar para 900.

[danilocps87]

O meu fica travado em 1000rpm, com ou sem ar.

[ronaldopierre]

Falei com o chefe da mecanica da ccs e marquei para passar a maquina e ele me informou que o padrao é em torno de 900 rpm

[Admin]

Ronaldo, sugiro que você troque de posto no próximo abastecimento pois em um carro novo isso pode ser a qualidade do combustível.

[ronaldopierre]

Pessoal levei o carro na autorizada e foram feitos testes nos cabos de velas, bobina, limpeza da borboleta, atualização da central e nada o carro continua com a rotação baixa na lenta, e fui informado que não tem como reprogramar a aceleração do veiculo, não acreditei muito, alguém esta com esse problema?

Segue a foto: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=1&theater

[Ronaldo]

Horatio, não é a gasolina, no etanol, e com gasolina comum ou aditivada em postos diferentes fica a mesma coisa. Com certeza é uma questão de reprogramar a marcha lenta. Essa lorota de que não tem como, é conversa da CCs ou do mecânico que não sabe como reprogramar e elevar os giros na central.

[mauricio]

Aqui fica na faixa de 700rpm quando engatado, em N fica um pouco mais.

[Israelleite]

O Meu estava assim na gasolina. No GNV ele ficava morrendo toda hora. Levei numa mecânica de GNV e eles me informaram que o problema estava na bobina. Arrumei uma emprestada, coloquei, FICOU EXCELENTE de 900 a 1000.

Daí eu coloquei uma nova. 295 reais. arrgghhh