Troca de Óleo na CSS

[Cleber]

A primeira troca de óleo do meu Cobalt fiz na CSS e paguei 132 reais, o mesmo valor que pagaria fora. Não vi motivos para deixar de fazer as trocas lá. Além de a cada troca de óleo se tem a oportunidade de solicitar algum reparo dentro da garantia, pois já se está na CSS.

[ycarorodrigues]

Mas afinal meus amigos. Já entendi que eles não tem como saber se o veículo é utilizado em condições severas, e que o óleo utilizado é o 5W30 (alguém disse que serviria para 7mil e o outro disse que era para 10 mil), se for para 10 mil, podemos trocar o óleo somente com 10 mil km, pois alegaríamos que o carro não é usado em condições severas para não dar dinheiro a eles, correto? Mas e o carimbo da troca dos 5 mil. Não vai estar carimbado esse campo, será que isso não ensejaria perda da garantia?

Ou seja, teria o manual carimbado das revisões de 10 em 10 mil, mas não das trocas de óleo de 5 em 5. Se o motor apresentar defeito será que a troca não feita nos 5 mil não faria você perder a garantia?


O próprio manual ao alegar a possibilidade de 10 mil km já abre a polêmica, pois ao mesmo tempo que fala em troca nos 10 mil em condiçoes normais de uso, em seu final obriga que você carimbe a troca de óleo nos 5 mil (como se presumisse que o carro seria usado em condições drásticas = muito trânsito).

[taurok]

(27/06/2014 04:08)ycarorodrigues Escreveu:  Mas afinal meus amigos. Já entendi que eles não tem como saber se o veículo é utilizado em condições severas, e que o óleo utilizado é o 5W30 (alguém disse que serviria para 7mil e o outro disse que era para 10 mil), se for para 10 mil, podemos trocar o óleo somente com 10 mil km, pois alegaríamos que o carro não é usado em condições severas para não dar dinheiro a eles, correto? Mas e o carimbo da troca dos 5 mil. Não vai estar carimbado esse campo, será que isso não ensejaria perda da garantia?

Ou seja, teria o manual carimbado das revisões de 10 em 10 mil, mas não das trocas de óleo de 5 em 5. Se o motor apresentar defeito será que a troca não feita nos 5 mil não faria você perder a garantia?


O próprio manual ao alegar a possibilidade de 10 mil km já abre a polêmica, pois ao mesmo tempo que fala em troca nos 10 mil em condiçoes normais de uso, em seu final obriga que você carimbe a troca de óleo nos 5 mil (como se presumisse que o carro seria usado em condições drásticas = muito trânsito).

Meus caros, estou away do forum faz um tempo, mas apenas para resumir, abandonei os serviços das CC desde a revisão de 30k que já fiz em centro automotivo de confiança, o valor cobrado e os empurra empurra das CC é abusivo demais e como já disse anteriomente, possuo uma experiência boa em "estatistica" que é compartilhada pelas locadoras de veículo, a incidência de problemas que realmente serão coberto por garantia acima dos 20k é muito pequena, portanto, meu carro hoje está com 36k (exato, andei 23k em 01 ano apenas kkk) e já não dou meu dinheiro para Concessionaria.

Há 1k troquei as velas do carro (atenção à ferrugem dessas velas, varios casos de cobalt e prismas 1.4 com velas enferrujadas na rosca dando trabalho para tirar), os cabos e pastilhas de freio trocarei só com 40k.

Abs!

[Sandro Souza Martins da Silva]

galera efetuei a troca de oleo esta semana com 20.000 km.. e meu carro pegou 4 litros de oleo, pois colocando 3lts e meio a vareta de óleo ficou abaixo do nivel. e ja com os 4 litros o oleo ficou no nível,,ja aconteceu isso com alguem ?

[sidnei sales]

Sandro, o meu e 1.4 e acabei de trocar com 5000km, foi colocado 3,5 litros co troca do filtro e levei meio litro para casa.
No outro dia verifiquei a vareta e estava no máximo.