Preços em maio-2013? Quando sai o Cobalt 2014?

[Admin]

O que afeta a garantia é cortar fios, e mesmo assim somente do circuito envolvido.

[brauliodantas]

Então fechamos com a máquina. Os preços de tabela que tinha levantado em abril e negociado agora em início de maio:

LS 1.4 - configuração R7C - o mais simples - R$ 38 890.
LS 1.4 - configuração R7D - adiciona air bag e ABS - R$ 39 890
LT 1.4 - R7H - R$ 42 090
LTZ 1.4 - R7J - R$ 45 490
LT 1.8 - R9A - R$ 44 390
LT 1.8 - R9B - automático 6 marchas, cruize control ("piloto automático"), volante em couro: R$ 47 290
LTZ 1.8 - R9C -R$ 48 090
LTZ 1.8 - R9D - automático 6 marchas, cruize control, R$ 51 090

Para pintura metalizada (que não seja branco ou preto basicamente), adicionar R$ 1 000.

Chorei chorei chorei para conseguir o LTZ automático com pintura, nada de desconto. A melhor oferta seria de R$ 51 090 por R$ 50 000. Fechamos com um LT 1.8 auto, de R$ 48 290 por R$ 45 900 com a pintura metálica. Pra ficar mais parecido com o que queríamos, instalamos:

Película: R$ 150 (brinde, não vem de linha em nenhuma versão), Rádio pioner CD+MP3 com caixas, antena, instalado: R$ 700, Sensor de estacionamento: R$ 350, Farol de milha: R$ 700, Levantamento de vidros com o fechamento do carro: R$ 250, total: R$ 2000, chorado desconto: R$ 1 850. Frisos laterais custavam R$ 220 mas não tinha para instalar no momento, vai ficar sem. Total do carro "quase LTZ": R$ 47 750.

Custos adicionais pra colocar o carro na rua: + R$ 1 250 para emplamento (despachante + totas as taxas de licenciamento, IPVA, etc.). + R$ 1 780 + R$ 131 = R$ 1910 seguro anual HDI em 4 parcelas sem acréscimo. 100% FIPE: R$ 1381, 50 mil danos materiais R$ 230, 50 mil danos corporais R$ 95, 10 000 morte R$ 45,30, 10 000 invalidez R$ 27, FRANQUIA R$ 951, para vidros R$ 130, para retrovisores e farois R$ 60,00. + R$ 162 pra encher os 54 litros com gasolina comum.

Contamos com a garantia "para-choque a para-choque" de 3 anos para controlar os custos imprevisíveis pelo menos na primeira idade do carro.

Fiz um test drive de 3 km apenas antes de fechar a compra (dirigi o que será a minha unidade, marcando agora 16 km). Minha esposa [que é quem vai mais utilizar] não estava mas ficou contente com a altura elevada do banco, visual, de escolher a cor, etc. Não deu pra sentir todas as situações, mas a transmissão automática é inteligente, suave, sem trancos, nem sei em marcha estou sem ruidos, não dei mais de 60 km/h por causa do trânsito e das ruas, mas é um carro com uma resposta muito decente, a potência não muito alta é compensada por um bom torque em baixa rotação. Visibilidade frontal muito boa e de agradável direção. Visibilidade traseira ruim, o sensor de estacionamento parecerá util. Quando dirigirmos mais o carro farei um outro post com as impressões e desempenhos mais aprofundados dos primeiros km.

Sds,

Braulio.

[Admin]

Você fechou por um ótimo preço e conseguiu um bom desconto, mas você pecou em algumas coisas que não faria. Primeiro foi o rádio, por esse preço você compra um DVD Double Din da Pioneer que se encontra em grandes lojas (Extra, Ponto Frio, Submarino, Magazine Luiza etc) por promoção por volta de 699 reais, e um kit de alto falantes originais não sai por mais de 200 reais. Nisso você pecou tremendamente.

Despachante para emplacar o carro... putz... eu acho um absurdo pagar por isso, pelo menos aqui no Rio o negócio é tão simples que chega a ser inconcebível alguém pagar por isso. Em São Paulo isso também é fácil, pelo o que ando leio na internet. Não sei onde você está, mas se está no RJ ou SP (grande chance de ser) você gastaria apenas o IPVA proporcional e a taxa do Detran (uns 130 reais aqui no Rio).

[Douglas Santos]

Comprei o meu modelo 1.8 ltz manual por 46.200. Estava comprando o ltz 1.4 por 43.000 mas achei melhor trocar pelo 1.8.

[descent]

Parabéns pela aquisição !!! Eh um excelente carro

[Marcatto]

Informações do Cobalt 2014:

Estará disponível a partir de 03 de junho,

Sistema My Link que estará disponível nas versões 1.4 LTZ e 1.8 LTZ - a maior novidade.

A calota da versão 1.4l LT passa a ser a mesma da 1.8l LT. Veja a imagem:


Cobalt MY14 ganha câmera de ré como opcão para os modelos com My Link.

PS: não fala nada do motor 1.4l passar a ser o mesmo SPE/4 da linha Onix.

Fonte clique aqui.

[s]

[Humberto Almeida]

Excelente informação, Marcatto.
Estou aguardando, justamente essa versão 2014!
A gerente da revendedora não me informou o preço ainda, que deve aumentar, pela inclusão do sistema de mídia.
Então, vou analisar a "diferença" de preço, sendo que posso optar por um 13/13 e comprar um sistema e instalar

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Aqui em Salvador - BA, estou conseguindo um LTZ 1.8 automático, prata, por R$ 50 mil.
Alguns similares, como o HB20s, tem previsão para chegar só em 60 dias... é mais caro, o forro do banco não tem bom acabamento e a qualidade do som não é boa

[Wagner Silva]

Coisas cuja falta me fizeram botar um pé atrás pra comprar o Cobalt 2013:

- mostrador gradual de temperatura do óleo do motor;

- luz de fundo dos comandos dos vidros;

- comando de abertura da tampa de abastecimento de combustível;

- comando interno de abertura da tampa do porta-malas.



Pequenas coisas que farão MUITA diferença!

[Admin]

Eu tiraria apenas a temperatura do óleo do motor.

[Wagner Silva]

Já senti falta de um indicador de temperatura gradual do óleo no meu Celta.
Quem já fundiu um motor na Avenida Brasil (Rio) no meio do engarrafamento sabe como é importante ter um alarme preliminar.