Acende todo o painel e carro nao pega

[fabioascari]

Prezados amigos. Preciso muito da orientação de voces.. Estou numa peleja danada faz quase dois meses e ninguem(mecanico e eletrecista) resolve.
Vamos ao caso, tenho um cobalt ltz 2014 com gnv 3 Geraçao com 15000 kms rodados e fazem quase 2 meses que tenho tido problemas com ele...
O seguinte, conecto a chave no carro e viro, acendo todo o painel sem problemas. Qdo eu viro a chave para funcionar, apaga o painel todo e o carro nao funciona. Esse problema é intermitente, ao mexer nos conectores da bateria e esperar um tempos, as vezes mais de 2 horas, o carro funcionava.

Diagnostico 1: Retirar o segredo do carro (nao é de fabrica, instalei antes de colocar no seguro) que poderia estar atrapalhando o funcionamento.
Feito, o eletrecista retirou e testou motor de arranque, alternador e bateria(diz que nao esta 100% mas que nao era o motivo do problema do carro acender o painel e depois de virar a chave apagar tudo e nao ligar o carro). Depois que fez isso disse que o problema estava resolvido.

O problema ocorreu de novo!!! Pra nao comprar uma bateria nova, peguei a bateria moura usada num gol e fiquei andando com ela por duas semanas. Pensei que o problema estava resolvido e ia comprar uma bateria nova. Mas ai o mesmo problema ocorreu de novo.
Levei ao mecanico e contei tudo o que relatei ate agora, ele ficou com o carro 3 dias para descobrir o problema e disse que o problema é "macabro" e precisaria levar em outra oficina que dispoe de um equipamento para verifocar o problema e que esse tipo de problema so pode ser diagnosticado qdo o "erro" de o carro nao ligar é apresentado. Disse que o serviço ia custar de 1200 a 1500 reais.
Sai de lá muito dececpionado e trouxe o carro pra casa.

Ontem o problema aconteceu de novo e fique a pé! Peguei a bateria de um outro colega emprestado e o carro nao funcionou, como tb eram batarias usadas, esse colega que é metido a mecanico, mexeu no arranque, dei uma cutucada e o carro pegou com a bateria dele. Ai com o carro ligado, coloquei minha bateria original de fabrica de volta e estou com um carro sem apresentar o defeito ha dois dias. Mas acredito que esse problema vai voltar!

Conversando com o eletricista que me retirou o segredo no diagnostico 1, ele me disse que tenho que procurar um chaveiro que trabalhe com CODE. Pois acredita que como o problema ( liga o painel) e depois desliga tudo e o carro nao liga é devido ao problema no CODE, pois o mesmo problema acontece ao tentar liga lo com as duas chaves que tenho.

E agora, compro uma bateria zero???? Pra testar?? Ou troco o CODE? Ou vendo o carro? Esse problema esta me deixando louco!!

Abs

[sidnei sales]

Vou tentar te ajudar, leva o carro em uma casa de bateria, eles vão colocar a bateria
em um aparelho para testar se a resistência esta é a carga do alternador.
Quando o CODE está ativado, o carro não pega mas a luz no painel de um carro com cadeado acende.
Vai em uma oficina e levanta o carro, procura os cabos terra" malhas" que ligam o motor na carroceria do carro, poden estar com folga.
Eu escrevi no tópico BATERIA, que a minha entrava em curto é o carro morria em marcha lenta, apos trocar
ficou ok.
Um teste, quando apresenta o problema se empurrar o carro ele pega?
Se pegar pode ser bateria ou motor de arranque para em um ponto que o motor não da contato com as escovas(carvão)
do motor.

[fabioascari]

Entao. Bom dia e Obrigado Sidnei!

Sempre me disseram que nao devemos empurrar o carro (famoso tranco). mas vamos lá, levantei o carro no sabado e o mecanico disse que nao tem nenhuma folga e nem problema de aterramento. Hoje de manha, resolvi fazer outro teste!
So vou usar alcool no carro (ate mesmo pra eu ver o desempenho dele) so estou usando ele chaveado pra usar alcool, nao passo pro GNV. Entao o problema aocnteceu de novo. Viro a chave, o painel todo acende, faz a varredua completa e qdo liguei carro, novamente não funcionou.
Esperei uns 15 minutos, sem fazer nada no carro, nem abri o capot, fui lá e tentei ligar o carro e ele funcionou...
Meu Deus, que diacho será!! Ate mesmo, qdo testaram a bateria, me disseram que ela nao está 100% mas não é o suficiente para ser o causador do problema.
Estou com intenção de comprar uma bateria zero pra ver isso!! Será que é um problema no GNV? Enfim, será que procuro um cara pra ver o CODE??
Alguem pode me dar mais dicas!!

Fabio Ascari
Cobalt LTZ 1.4

[Paulo Fer]

E aí, conseguiu resolver ?
Estou com o msm problema
O imobilizador ascende e o carro não pega

[Camilo Almendra]

Tenho um Cobalt LTZ 1.8A 2018, com cerca de 1 e 3 meses começou a dar problema semelhante: ao fazer uma parada rápida (padaria, colégio etc), ao tentar dar a partida o painel apaga totalmente. Se segurar a chave na posição de ignição, com 3 a 5 segundos o painel retorna e a partida do motor ocorre. O carro está atualmente com 2 anos e 2 meses, 22.000 km, e ocorre regularmente esse problema. Se a parada for um pouco mais longa, exemplo mais de 20 min, já não ocorre o problema. Levei numa oficina para verificar a bateria e alternador, e me informaram que a carga estava ok, e a geração de energia também. Inclusive, no dia que levei na oficina a partida não deu problema nenhuma vez (só para me desmentir na frente do técnico).