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Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
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08/12/2016, 23:39
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Meu cobalt ele está aquecendo muito, a água do reservatório dele seca ligeiro, já troquei a ventoinha, o deposito do radiador, mais não sei o por que dele está esquentando, ele esquenta mais não ao ponto de disparar o alarme do carro queria saber de vocÊs se é normal esquentar muito, e se alguem de vocÊs já passaram por isso e o que fizeram?
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09/12/2016, 18:02
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RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Procure por algum vazamento....
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09/12/2016, 19:48
(Resposta editada pela última vez em: 09/12/2016 19:49 por Flavio.)
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RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Bom , se a agua some, das duas uma:
ou tem vazamento que pode evaporar sem ser visto pingar ou a junta do cabeçote queimou e ele está consumindo a água (motor deve estar falhando). Eu recomendo trocar de mecânico. |
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09/12/2016, 20:11
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RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Você falou que trocou o reservatório, mas trocou a tampa geralmente a tampa e vendida
separadamente. Pode ter vazamento na fixação do corpo da válvula termostática com p bloco do motor, mas ela fica atras da proteção da correia dentada. Ate mesmo a bomba água pelo eixo da mesma. Se o carro não entra alarme de ser um vazamento muito pequeno, por isso que eu com a tampa. LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração- |
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18/12/2016, 12:22
(Resposta editada pela última vez em: 18/12/2016 12:26 por ALEXANDJN.)
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RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
(09/12/2016 20:11)sidnei sales Escreveu: Você falou que trocou o reservatório, mas trocou a tampa geralmente a tampa e vendida Antes , é importante saber se você comprou este carro usado ou se sempre foi seu. Porque o dono anterior pode ter engatilhado o carro para te vender. E qual a km do carro ? Além do que o Sidnei mencionou vou dar mais umas dicas: 1- A válvula termostática pode estar travada fechada e não acionar as ventoinhas; 2- O selo do bloco ou o retentor da bomba também podem estar danificados 3- Mangueira superior que vai do radiador para o bloco . Como ela incha antes de estourar , pode ter rasgado por baixo , esguichando água superaquecida sobre o bloco, que devido a temperatura se evapora quase instantaneamente e não se vê com o carro parado. 4 - Cabeçote empenado: a água vaza para dentro dos cilindros e você nunca verá este vazamento. Ande rápido , pois você pode perder seu motor. Apesar de mais caro, recomendo que o leve a uma concessionária GM. Abraços e boa sorte. ____________________________________ LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO) |
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