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Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
08/12/2016, 23:39
Resposta: #1
Exclamação Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Meu cobalt ele está aquecendo muito, a água do reservatório dele seca ligeiro, já troquei a ventoinha, o deposito do radiador, mais não sei o por que dele está esquentando, ele esquenta mais não ao ponto de disparar o alarme do carro queria saber de vocÊs se é normal esquentar muito, e se alguem de vocÊs já passaram por isso e o que fizeram?
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09/12/2016, 18:02
Resposta: #2
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Procure por algum vazamento....
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09/12/2016, 19:48 (Resposta editada pela última vez em: 09/12/2016 19:49 por Flavio.)
Resposta: #3
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Bom , se a agua some, das duas uma:

ou tem vazamento que pode evaporar sem ser visto pingar ou a junta do cabeçote queimou e ele está consumindo a água (motor deve estar falhando).

Eu recomendo trocar de mecânico.
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09/12/2016, 20:11
Resposta: #4
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
Você falou que trocou o reservatório, mas trocou a tampa geralmente a tampa e vendida
separadamente.
Pode ter vazamento na fixação do corpo da válvula termostática com p bloco do motor, mas
ela fica atras da proteção da correia dentada.
Ate mesmo a bomba água pelo eixo da mesma.
Se o carro não entra alarme de ser um vazamento muito pequeno, por isso que eu com a tampa.

LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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18/12/2016, 12:22 (Resposta editada pela última vez em: 18/12/2016 12:26 por ALEXANDJN.)
Resposta: #5
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12)
(09/12/2016 20:11)sidnei sales Escreveu:  Você falou que trocou o reservatório, mas trocou a tampa geralmente a tampa e vendida
separadamente.
Pode ter vazamento na fixação do corpo da válvula termostática com p bloco do motor, mas
ela fica atras da proteção da correia dentada.
Ate mesmo a bomba água pelo eixo da mesma.
Se o carro não entra alarme de ser um vazamento muito pequeno, por isso que eu com a tampa.

Antes , é importante saber se você comprou este carro usado ou se sempre foi seu. Porque o dono anterior pode ter engatilhado o carro para te vender. E qual a km do carro ?
Além do que o Sidnei mencionou vou dar mais umas dicas:
1- A válvula termostática pode estar travada fechada e não acionar as ventoinhas;
2- O selo do bloco ou o retentor da bomba também podem estar danificados
3- Mangueira superior que vai do radiador para o bloco . Como ela incha antes de estourar , pode ter rasgado por baixo , esguichando água superaquecida sobre o bloco, que devido a temperatura se evapora quase instantaneamente e não se vê com o carro parado.
4 - Cabeçote empenado: a água vaza para dentro dos cilindros e você nunca verá este vazamento.
Ande rápido , pois você pode perder seu motor. Apesar de mais caro, recomendo que o leve a uma concessionária GM. Abraços e boa sorte.


____________________________________
LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO)
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