Radiador de Ar Quente no Painel Vazando.

[Alessandro@henzo]

Boa tarde!

Na manhã de ontem trafegava com meu veiculo até que acendeu a Luz de Emergência da Temperatura, realizai uma para para verificação onde constatei que a gua do meu reservatorio do Radiador no motor havia escoado totalmente, levando ao mecanico não foi constatado nenhum vazamento no radiador ou mangueiras.
Em uma procura mais miniciosa notou-se uma humidade no carpete, onde possivelmente pode se tratar de vazamento no Radiador Interno de Ar quente que se encontra atras do painel.
alguém já teve essa decepção com seu Cobalt???

[pikitchuco]

(17/04/2015 14:09)Alessandro@henzo Escreveu:  Boa tarde!

Na manhã de ontem trafegava com meu veiculo até que acendeu a Luz de Emergência da Temperatura, realizai uma para para verificação onde constatei que a gua do meu reservatorio do Radiador no motor havia escoado totalmente, levando ao mecanico não foi constatado nenhum vazamento no radiador ou mangueiras.
Em uma procura mais miniciosa notou-se uma humidade no carpete, onde possivelmente pode se tratar de vazamento no Radiador Interno de Ar quente que se encontra atras do painel.
alguém já teve essa decepção com seu Cobalt???

Alessandro, eu não tive esse problema com o Cobalt, mas isso me aconteceu quando eu tinha um Santana. A droga desse radiador custava na época 800 paus, fora o baita trabalho de trocar isso atras do painel. Resultado: Dois copinhos de borracha (Que parece um Dedal...de costura) e duas braçadeiras. No motor fechei a saída de água que vai para o radiador e a entrada de retorno no motor...muito fácil e simples. Fique sem aquecimento, mas tb não tive mais dor de cabeça. Claro que se o carro for novo e não estiver mais na garantia...a decisão é sua!

[sidnei sales]

Boa tarde, já fiz no meu Corsa, mas no caso do Cobalt e outros carros da GM, a água quente esta sempre
circulando pelo radiador água quente, você só controla a passagem do ar pelo radiador e tem o ar quente, não pode interromper este fluxo de água.
Solução provisoria e colocar um tubo metal para unir as duas mangueiras e duas braçadeiras ate a troca do radiador.

[edlegomo]

Pessoal,vcs q entedem desse problema,podem explicar melhor,pois não entendi direito,a água do radiador tem a ver com o sistema de ar cond e ar quente do carro?
E por onde vazou a água?Alguma mangueira danificada?Se tiver ligação,não tem como desativar pra evitar esse vazamento?Pois nunca liguei esse ar quente,aqui no RJ não é necessário.

[Flavio]

(18/04/2015 21:31)edlegomo Escreveu:  Pessoal,vcs q entedem desse problema,podem explicar melhor,pois não entendi direito,a água do radiador tem a ver com o sistema de ar cond e ar quente do carro?
E por onde vazou a água?Alguma mangueira danificada?Se tiver ligação,não tem como desativar pra evitar esse vazamento?Pois nunca liguei esse ar quente,aqui no RJ não é necessário.

Todo carro com ar condicionado sai de fábrica com aquecimento. A água do radiador passa para dentro do carro por duas mangueiras (ida e volta). As vezes essas mangueiras ressecam e deixam vazar água (o Ecosport 2006 que comprei já está com a mangueira de saída de água ligada no retorno do painel, ou seja, está desligado o aquecimento).
Também não acho necessário essa porcaria de aquecimento mas em alguns países é obrigatório e tem o Sul do Brasil que deve usar.
Já reparou que para diminuir o frio você vira o botão que vai do azul para vermelho?
Ele vai abrindo uma tampa misturando o ar quente e frio até só quente.
Veja esses 2 vídeos até o fim que estão explicando bem.

https://www.youtube.com/watch?v=HEjZrwrbfEM

http://globotv.globo.com/rede-globo/auto...s/2750516/

[edlegomo]

Obrigado Flavio pela explicação,não sabia que o ar quente tinha a ver com a água do radiador,achava que ao acionar o ar quente,liberava pra cabine somente o calor do motor,então temos que ter atenção redobrada com o estado dessas mangueiras,se não é retifica de cabeçote na certa.

[Helison]

Olá Amigos. Como comprei meu Cobalt seminovo e o antigo proprietário perdeu a garantia por não realizar a 2ª revisão, fiquei na mão, mas vendo os tópico acho q não é tão grave como pensei. Bom, ocorreu o seguinte, tomei um mega susto qndo vi o carpete do passageiro embolorado, levei na CSS e disseram q era a mangueira do Dreno do Ar q havia soltado, molho td e por isso o mofo todo...recolocaram e disseram q não ia mais acontecer mais. Adivinhem... ela soltou logo abaixo do painel nao na base onde eu sempre olhava. Percebi q ao q parece, foi dado um "picote" no encaixe da mangueira do dreno e ai ela vai rasgando e solta... nao sei se adaptaram ou se cortaram p encaixar... ja pesquisei pela net não encontro...em autopeças tbm não vendem.... na próxima semana vo tentar na CSS....Alguém passou por isso? É defeito ou deram um gato na mangueira do meu Cobalt?

[sidnei sales]

Amigo, boa noite, no meu corsa que tive a saída desse dreno que vai para fora do carro entupiu
e foi necessário retirá-la para limpeza.
Na hora de colocar o técnico da oficina de ar condicionado, realmente a mangueira
não queria entrar na conexão da saída do painel, ai ele usou um soprador termino( como se fosse um secador
de cabelo) para amolecer a mangueira e colocou no lugar, problema resolvido.
No seu caso sera que fizeram esse corte para colocar a mangueira no lugar.
Para conseguir esta mangueira só na GM para fazerem pedido.