Revisão 30.000 KM

[Mateus Bonard]

(02/11/2014 21:11)edlegomo Escreveu:  Entendo o seu ponto de vista,só discordo nos valores das diferenças que vc citou,se fosse só isso,também faria questão de manter a garantia, a verdade é que cada um sabe é o que melhor pra si, tem muita gente que ao ouvir falar em gnv,sente até arrepio,diz que nunca irá colocar o kit em seus veiculos,isso é só um exemplo,quanto a garantia muitos pensam a mesma coisa,vão mantendo até o último minuto,agora vou dizer o que é melhor pra mim:Com 15 dias após a compra coloquei GNV,mantive a garantia até os
20000km,hoje meu cobalt está chegando a 40000km,resultado de tudo isto:Uma economia até agora de +/- uns 7000,00, entre ipvas,combustível e é claro as revisões que foram feitas por mim e por meu mecânico de confiança,então tenho um saldo positivo de uns 5000,00,pois gastei 1750,00 com o kit gnv,conclusão;Mesmo se vier a dar um problema mais sério,tenho em caixa este valor,mas como disse antes,cada um sabe o que é melhor pra si.

Com certeza, concordo que cada um sabe o que é melhor, não uso GNV por exemplo por que não preciso, ando pouco e acho o consumo do 1.4 razoável. Quanto ao saldo que você descreveu, estou espantado tamanha a economia.
Minha última revisão foi essa de 30000 km, as próximas serão feitas por mim, até porque não concordo com troca de óleo de 10000 em 10000, também não citei que o relatório deles é fraco fiquei na dúvida sobre as pastilhas de freio , tive que ligar para que o mecânico informasse o estado delas.

Rodo 10000 por ano, vou vender ano que vem, o novo dono que decidirá sobre a garantia.

att.

[edlegomo]

Mateus,
No seu caso,realmente não vale a pena colocar gnv,esqueci de falar deste detalhe:O gnv só é vantojoso se ficar com o veiculo no minimo 2 anos e rodar acima de 10000km por ano,isso se for colocado o kit de 3ª geração,se for o de 5ª geração,será necessario o dobro do tempo ou rodar muito como taxistas ,meu kit é de 3ª geração,costumo ficar no mínimo 4 anos com o carro e rodo uns 20000km por ano,então pra mim é uma baita vantagem.

[sidnei sales]

No meu caso rodo 1500km por mês, com 8 meses com o carro já esta com 11000km. Por ano vou rodar
18000Km, não sou taxista.

[edlegomo]

(03/11/2014 07:20)sidnei sales Escreveu:  No meu caso rodo 1500km por mês, com 8 meses com o carro já esta com 11000km. Por ano vou rodar
18000Km, não sou taxista.

Rodando 18000km por ano e dependendo de quanto tempo vc ficar com o carro,vale a pena o investimento,no meu caso enquanto eu permanecer com veiculos da GM, continuarei colocando o kit de 3ª geração porque é um motor que aceita bem o gnv e também o retorno gasto no investimento é muito mais rápido,agora também tem um porém,se daqui algum tempo este kit de 5ª geração chegar ao patamar na casa dos 2000,00 aí a história é outra,por enquanto fora de cogitação investir neste kit,acho muito caro.

[Sandro Souza Martins da Silva]

edlegmo , voce esperou 15 dias para colocar o gnv .. o meu nao levou nem 1 hora ,, sai da css e ja fui direto para instalar o gnv ..kkkkkkkk. meu carro não tem 1 mês de comprado e ja esta com 3.200 km, nao sou taxista, apenas comprei carro pra andar e não fica guardado e nem poupando Km para o próximo dono .

[Cleber]

Fiz a "revisão" dos 30.000 Km hoje e não foi inspecionado nada do que o manual informa.
Apenas a troca de óleo, filtro de combustível, filtro de ar e velas.
Nada mais! E para isso desembolso de R$ 572,00.

O fluído de freio que consta como deve ser substituído aos 30 mil não foi realizado, pois em setembro o servo freio foi trocado em garantia, e para minha surpresa o valor dessa troca estava na fatura. Mais uma prova da má fé da concessionária.

O ar condicionado do carro sempre foi um problema desde o início da compra, alguns meses atrás passou por uma manutenção e deu uma amenizada e agora voltou a apresentar problemas e na avaliação de hoje segundo eles será preciso trocar o compressor.
A bomba de combustível está fazendo um forte ruído e também será trocada em garantia. Agora começa a espera pelas peças, pois o servofreio demorou 45 dias para chegar e trocarem.
Imaginem ficar sem ar condicionado durante esse verão e ainda com esse ruído da bomba de combustível, que não sei a causa, corro o risco de ficar na mão com o carro por aí, até que a peça chegue.

O que me deixou mais revoltado hoje, é que o mecânico retirou as rodas para fazer balanceamento e um outro mecânico veio com um ônix e atropelou a roda, e esta foi arrastada por alguns centímetros até o cara perceber que a roda estava embaixo do carro.
Um absurdo da falta de atenção.

Minha experiências com a concessionária não são boas, sempre que vou buscar atendimento acontece alguma coisa.
Estou definitivamente chegando a conclusão de que meu próximo carro não será Chevrolet.

[sidnei sales]

Não estou defendendo ninguém, nas outras montadoras não e permitido entra na oficina e logo deve acontecer
coisas semelhantes, por que os outros donos não podem ver o que acontece dentro da oficina, ficam na sala de espera.
Já trabalhei com informáticas em duas marcas de veículos uma Alemão e outra Italiana.
Não e diferente, temos que escolher a melhor e reclamar para GM, como já fiz e ligaram para perguntar
da reclamação.

[edlegomo]

(02/12/2014 20:46)sidnei sales Escreveu:  Não estou defendendo ninguém, nas outras montadoras não e permitido entra na oficina e logo deve acontecer
coisas semelhantes, por que os outros donos não podem ver o que acontece dentro da oficina, ficam na sala de espera.
Já trabalhei com informáticas em duas marcas de veículos uma Alemão e outra Italiana.
Não e diferente, temos que escolher a melhor e reclamar para GM, como já fiz e ligaram para perguntar
da reclamação.

Nas outra montadoras acontece exatamente o que vc falou,não consegue nem ver a sombra do carro,mantive a revisão até 20000km e posso dizer que todas as vezes que fiz serviço na css,fiquei ao lado do mecânico com quem tive um bom relacionamento,me poupando de gastar mais do que o necessário,fazendo somente o serviço de troca de óleo e filtros para manter a garantia e outros serviços gratuitos como o mapeamento da injeção,até a troca da lâmpada do farol de milha que queimou com um mês de uso,acompanhei o serviço ao lado dele,então só elogios para o mecânico José da oficina da css Viamar da Rua São Lourenço em Niterói/RJ.

[Admin]

(02/12/2014 17:52)Cleber Escreveu:  Fiz a "revisão" dos 30.000 Km hoje e não foi inspecionado nada do que o manual informa.
Apenas a troca de óleo, filtro de combustível, filtro de ar e velas.
Nada mais! E para isso desembolso de R$ 572,00.

O fluído de freio que consta como deve ser substituído aos 30 mil não foi realizado, pois em setembro o servo freio foi trocado em garantia, e para minha surpresa o valor dessa troca estava na fatura. Mais uma prova da má fé da concessionária.

O ar condicionado do carro sempre foi um problema desde o início da compra, alguns meses atrás passou por uma manutenção e deu uma amenizada e agora voltou a apresentar problemas e na avaliação de hoje segundo eles será preciso trocar o compressor.
A bomba de combustível está fazendo um forte ruído e também será trocada em garantia. Agora começa a espera pelas peças, pois o servofreio demorou 45 dias para chegar e trocarem.
Imaginem ficar sem ar condicionado durante esse verão e ainda com esse ruído da bomba de combustível, que não sei a causa, corro o risco de ficar na mão com o carro por aí, até que a peça chegue.

O que me deixou mais revoltado hoje, é que o mecânico retirou as rodas para fazer balanceamento e um outro mecânico veio com um ônix e atropelou a roda, e esta foi arrastada por alguns centímetros até o cara perceber que a roda estava embaixo do carro.
Um absurdo da falta de atenção.

Minha experiências com a concessionária não são boas, sempre que vou buscar atendimento acontece alguma coisa.
Estou definitivamente chegando a conclusão de que meu próximo carro não será Chevrolet.

Isso é regra, se você procura por uma onde isso não aconteça vai demorar muitos anos para achar, se achar pois é igual a encontrar uma agulha em um palheiro. Justamente por isso estou aprendendo mecânica para eu mesmo fazer a manutenção nos meus carros, coisas como troca de correias, filtros, injeção eletrônica e básicas de suspensão. Ainda por cima vai ser um hobby que vai me trazer economia e ganho a certeza de que meu carro sempre terá tudo do bom e do melhor.

[Mack]

Amigos;
Eu por experiência própria, sempre faço as revisões na CSS na Km certa enquanto o veículo está na garantia, foi pra ter garantia que comprei um veículo 0Km e no nosso caso são 3 anos. Discordo totalmente de que se o veículo der algum problema será nos primeiros 10000Km. Antes do cobalt eu tinha um línea que arrebentou a correia dentada 3 meses antes do fim da garantia de 3 anos, aos 53000Km (lembrando que a mesma foi trocada aos 40000km) e o prejú foi de R$ 16000,00, tudo coberto pela Fiat além de 22 dias de carro reserva fornecido pela mesma, agora eu pergunto e se eu tivesse optado por não fazer as revisões na CSS? Ia ficar complicado arcar com esse prejuízo né?