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(11/04/2014, 23:39)Betão Escreveu: A troca de óleo fara da CCs não interrompe a garantia do veículo, está nos termos de garantia, tanto q no manual onde se carimba a troca de óleo ele utiliza o termo "recomenda-se" e não "obrigatório" mesmo pq obrigar tal coisa é ilegal no Brasil...
Sobre as revisões na CSS já consta do termo de garantia mas já tive exito na Justiça contra a ford, uma vez comprovado q o carro passou pelo plano de manutenção conforme recomendado pelo fabricante a justiça entendeu q obrigar o proprietário a efetuar o serviço na CSS é contra as regras de consumo no Brasil...
Tb já ganhei processo envolvendo garantia contra a Renault, q se recusava a trocar na garantia bobinas queimadas com defeito de fabricação alegando q já se expirava o prazo da garantia...
O q existe é muito achismo e pouca ação, se as pessoas corressem atrás dos seus direitos as coisas melhorariam...
Betão, você teve Ford e Renault, agora de Chevrolet...
Qual marca você gostou mais?
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(11/04/2014, 23:00)Horatio Escreveu: O que vejo é que muitas dúvidas e lendas urbanas são criadas por não lerem o manual!!! LEIAM O MANUAL!
Alcir, me mostre um material oficial da GM, spam/propaganda de concessionária não é nada oficial da GM, pelo contrário...
Isso não é um spam.
Eu sou cliente da Primarca e tenho cadastro lá, por isso me mandaram o e-mail.
Para complementar vá na pag. 11-3 e 11-4 do manual do veículo e veja o que está escrito lá.
http://www.chevrolet.com.br/content/dam/..._baixa.pdf
Aproveite e veja a pag. 10-10, onde está escrito o que a GM irá usar de argumento para não cobrir a garantia em caso de defeito no motor, por troca de óleo fora da CSS no período de garantia.
Simples assim...
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Entrou em: 21/04/2013
12/04/2014, 13:06
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/04/2014, 13:07 por descent.)
Esse lance do oleo tinha que ter um meio termo de 7.500 km por ex e acredito que outros tambem passem por isso.
Eu me enquadro na seguinte situação, uso o carro em situação severa que liga e desliga o motor antes dele ficar quente (trajeto curto), porem eu viajo 1x por mes +- 200 - 300km. ou seja, pelos meus calculos eu uso em torno de 2000km situação que se enquadrada nos 10.000km e uns 3.000 km em situação severa ... porem troco com 5k
Antigamente era assim, quem tinha gm antes a troca era a cada 7500km no manual
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Entrou em: 22/10/2013
12/04/2014, 13:11
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/04/2014, 13:15 por Felipe-FCF.)
(12/04/2014, 12:02)Alcir Andreoni Escreveu: Isso não é um spam.
Eu sou cliente da Primarca e tenho cadastro lá, por isso me mandaram o e-mail.
Para complementar vá na pag. 11-3 e 11-4 do manual do veículo e veja o que está escrito lá.
http://www.chevrolet.com.br/content/dam/..._baixa.pdf
Aproveite e veja a pag. 10-10, onde está escrito o que a GM irá usar de argumento para não cobrir a garantia em caso de defeito no motor, por troca de óleo fora da CSS no período de garantia.
Simples assim...
O que é relativo é que a GM não terá como provar que o veículo foi dirigido em condições severas, portanto quem só troca de 10 em 10 mil não tem como ficar sem a garantia por isso.
Fala em trocar PREFERENCIALMENTE na CSS. Porém fala que a garantia é perdida se for usado o óleo fora das especificações. Pergunto: eles tem como provar isso?
Resumindo:
Vai ser a palavra deles contra a tua!
Mas entenda:
Um Cobalt custa aí entre 42000 e 52000 reais. Será que não vale a pena pelo menos trocar o óleo e fazer as maleditas revisões nas CSS???
Olha, eu aprendi que nessa vida tudo é incerto e mesmo eu querendo passar o mais rápido possível para um Corolla, ninguém sabe o dia de amanhã.
Então eu troco a cada 5.000 km na CSS e também guardo todos os "papéis" que me entregam. Pra q vou criar problemas desnecessários pra mim?
Não abasteço só com Etanol porque reage com o alumínio e cria uma espécie de borra no motor. Não abasteço com gasolina comum, pois o pessoal não tem a mesma ATENÇÃO com a gasolina comum que tem com a Podium, por exemplo. Coloco um pouco de Podium misturado com o Etanol e assim penso que vou diminuir as chances de oficina e de serviços mal feitos. Sobre serviços mal feitos já dizia Alfredo Rocha (consultor e palestrante motivacional): "FAZER E CONFERIR" e essa frase nem sempre é valorizada.
Finalizando:
Faça as revisões na CSS e terá argumento forte na hora de cobrar alguma coisa do fabricante. Lembro antigamente que algumas pessoas, na época que a recomendação era de trocar o óleo a cada 5.000 km no máximo, trocavam a cada 3.000 km e essas pessoas tinham muito menos problemas no motor. Além do mais, um motor bem cuidado ECONOMIZA combustível e aí diminui um pouco o custo de quem coloca Etanol + Podium em relação a quem só coloca comum e, aditivada nada mais é do que comum com aditivo(pouco). Só a Premium e a Podium são diferentes... ia esquecendo: o Etanol "polui" muito menos o óleo do motor e ele fica sempre próximo de óleo novo se nunca usar gasolina. Mas como tem a "borra", melhor misturar com a Podium.
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13/04/2014, 15:02
(Este post foi modificado pela última vez em: 13/04/2014, 15:23 por Betão.)
(12/04/2014, 07:06)Felipe-FCF Escreveu: Betão, você teve Ford e Renault, agora de Chevrolet...
Qual marca você gostou mais?
Na verdade nunca tive Renault, já tive Ford. Sou o advogado das causas e não o proprietário...
(12/04/2014, 13:11)Felipe-FCF Escreveu: O que é relativo é que a GM não terá como provar que o veículo foi dirigido em condições severas, portanto quem só troca de 10 em 10 mil não tem como ficar sem a garantia por isso.
Fala em trocar PREFERENCIALMENTE na CSS. Porém fala que a garantia é perdida se for usado o óleo fora das especificações. Pergunto: eles tem como provar isso?
Resumindo:
Vai ser a palavra deles contra a tua!
Mas entenda:
Um Cobalt custa aí entre 42000 e 52000 reais. Será que não vale a pena pelo menos trocar o óleo e fazer as maleditas revisões nas CSS???
Olha, eu aprendi que nessa vida tudo é incerto e mesmo eu querendo passar o mais rápido possível para um Corolla, ninguém sabe o dia de amanhã.
Então eu troco a cada 5.000 km na CSS e também guardo todos os "papéis" que me entregam. Pra q vou criar problemas desnecessários pra mim?
Não abasteço só com Etanol porque reage com o alumínio e cria uma espécie de borra no motor. Não abasteço com gasolina comum, pois o pessoal não tem a mesma ATENÇÃO com a gasolina comum que tem com a Podium, por exemplo. Coloco um pouco de Podium misturado com o Etanol e assim penso que vou diminuir as chances de oficina e de serviços mal feitos. Sobre serviços mal feitos já dizia Alfredo Rocha (consultor e palestrante motivacional): "FAZER E CONFERIR" e essa frase nem sempre é valorizada.
Finalizando:
Faça as revisões na CSS e terá argumento forte na hora de cobrar alguma coisa do fabricante. Lembro antigamente que algumas pessoas, na época que a recomendação era de trocar o óleo a cada 5.000 km no máximo, trocavam a cada 3.000 km e essas pessoas tinham muito menos problemas no motor. Além do mais, um motor bem cuidado ECONOMIZA combustível e aí diminui um pouco o custo de quem coloca Etanol + Podium em relação a quem só coloca comum e, aditivada nada mais é do que comum com aditivo(pouco). Só a Premium e a Podium são diferentes... ia esquecendo: o Etanol "polui" muito menos o óleo do motor e ele fica sempre próximo de óleo novo se nunca usar gasolina. Mas como tem a "borra", melhor misturar com a Podium.
Tem como saber qual o óleo está no motor e tem como saber qual sua saturação, ou seja, a quanto tempo ele deveria ser trocado, além, disso não há como saber mais nada...
(12/04/2014, 12:02)Alcir Andreoni Escreveu: Isso não é um spam.
Eu sou cliente da Primarca e tenho cadastro lá, por isso me mandaram o e-mail.
Para complementar vá na pag. 11-3 e 11-4 do manual do veículo e veja o que está escrito lá.
http://www.chevrolet.com.br/content/dam/..._baixa.pdf
Aproveite e veja a pag. 10-10, onde está escrito o que a GM irá usar de argumento para não cobrir a garantia em caso de defeito no motor, por troca de óleo fora da CSS no período de garantia.
Simples assim...
Alcir...
Ou vc não sabe ler ou é burro mesmo... no próprio link q vc mandou está escrito q a troca deverá ser "preferencialmente" na ccs e q a garantia não será coberta se o óleo utilizado não for o especificado pelo fabricante. Ou seja, se vc usr o óleo SAE 5w30, não importa onde vc trocou a especificação está correta de fábrica a garantia permanece...
por acaso vc trabalha em CCS???
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Entrou em: 11/03/2014
14/04/2014, 11:06
(Este post foi modificado pela última vez em: 14/04/2014, 11:09 por Alcir Andreoni.)
Até posso ser burro, como nosso amigo Betão mencionou.
Quero ver alguém entrar em uma discussão com a GM sobre uma garantia de motor, sendo que não utilizou o óleo recomendado pela Montadora, mesmo que seja 5W30.
A primeira coisa que vão alegar é que não usaram o Dexos-1, portanto não foi utilizado o óleo correto.
Não eu não trabalho em CSS, mas não sou morto de fome para querer economizar R$ 50,00 achando que isso vai me trazer algum benefício.
Eu troco o óleo de qualquer carro que eu tenha ou venha a ter a cada 5.000KM, junto com o filtro, independente de estar na garantia ou não.
Agora se tem gente que gosta de contar moedas e achar que está fazendo um ótimo negócio, parabéns!
Provavelmente são pessoas que arrumam a máquina do vidro com cabo de freio de bicicleta, põe superbonder em peças plásticas, fazem balanceamento/alinhamento no carro uma vez por ano, achando que estão sendo espertos.
Meu dinheiro não é capim, mas R$ 200,00 a cada 5.000KM ou seis meses, com certeza não vai me fazer falta.
Que cada um faça aquilo que julgar melhor.
Sinceramente eu tinha imaginado que isso aqui era um fórum, não um site onde você não pode expor suas ideias, mesmo com argumentos, sem ser xingado!
Isso demonstra a qualidade dos proprietários do veículo que é a razão do fórum...
A propósito!
Se a moderação achar que eu passei dos limites em minhas respostas, peço que desculpem.
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Entrou em: 07/02/2013
Um conselho a todos. Não conte que a GM vai resolver todos os problemas do nosso carro na garantia porque você vai la fazer as revisões e carimbar o manual. Tem uma galera com problema (eu inclusive) e vai continuar com ele (a não ser que meta a mão no bolso), porque a GM quer mais é que se dane. O forum é a prova disso...
Cobalt 1.8 ltz at 2012/13.
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(12/04/2014, 13:11)Felipe-FCF Escreveu: O que é relativo é que a GM não terá como provar que o veículo foi dirigido em condições severas, portanto quem só troca de 10 em 10 mil não tem como ficar sem a garantia por isso.
Fala em trocar PREFERENCIALMENTE na CSS. Porém fala que a garantia é perdida se for usado o óleo fora das especificações. Pergunto: eles tem como provar isso?
Iria escrever justamente isso, e completo: a concessionária distorceu completamente o que está escrito no manual...
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Entrou em: 14/02/2013
15/04/2014, 09:05
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/04/2014, 09:06 por Ronaldo.)
Editado pela moderação por ficar colocando lenha na fogueira.
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Entrou em: 22/11/2012
Ele não chamou de forma ofensiva, mas estou de olho em tudo que acontece aqui. Ele já foi notificado sobre isso.
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