botão cambio automatico.

[Admin]

Pessoal, não se iludam que mudando de marca a coisa vai melhorar, que não vai, pois o péssimo atendimento pós-venda é praticamente uma regra no mercado. O que vocês podem procurar é se na sua cidade existe alguma concessionária boa (item raro, mas ainda existem) mesmo, mas digo boa não para vender e sim para prestar a assistência técnica que você precisa e quer receber. Achando, aí depois veja qual é a fábrica que ela representa e compre o carro dessa marca. Ou só comprem carros usados com 2 anos de uso.

[Marcelo Viégas]

Bom dia amigos. Tive, há alguns dias, o mesmo problema de quebra do botão de acionamento. Como meu cobalt ainda está na garantia, levei-o à concessionária onde o comprei (Pedragon, aqui em Manaus). Com um pós-venda sofrível, após de mais de uma hora de espera (não sei porque), fui informado que não havia a peça em estoque. Só após muita briga e confusão, o chefe da oficina, com muita má vontade, trouxe uns papéis para eu assinar me comprometendo a (quando da chegada da peça, estimada em pelo menos 15 dias) levar o carro para a troca da peça. Na manhã seguinte, procurei outra concessionária (Braga), onde havia a peça em estoque e imediatamente o serviço foi agendado para o outro dia. Detalhe: para o reparo em questão, só a troca do comando completo resolve o problema. Preço da peça: R$ 850,00. Após a troca da peça, o funcionamento do câmbio mudou radicalmente: trocas mais suaves, mais curtas, já influenciando no consumo de combustível. Como esta é a minha primeira experiência com carros automáticos, jamais poderia desconfiar que a peça já tinha vindo com problemas. É a GM cometendo pecados em sua qualidade.

[julio cesar furtado]

Tb. tive o botão da alavanca quebrado, ocasionando um corte no dedo. Após fazer contato pelo road service me disseram que eu tinha que me dirigir a uma concessionária para ser feita uma análise. Daí o mecânico me disse que o item estava coberto pela garantia de fábrica e me deram um prazo de 10 dias para fazer o conserto. E o mesmo me disse que não fui o primeiro a apresentar tal defeito. Além disso quem me garante que a peça nova será de uma qualidade superior a da substituída.

[tiago leandro]

o meu tbm quebrou devido ao cara da lavagem que n sabia mexer! mas vai fazer o que!! fiz um pequeno furro na parte de baixo do botao e passei uma fita helerman por tras da alavanca e prendeu de boa!!

ps.. n axei pra comprar comprar..

[SânzioAntonio]

tiago, dependendo da conversação na ccs, vc tem o direito a troca. trocaram o meu na faixa, tá certo que não colocaram a alavanca do cobalt ltz, mas colocaram a alavanca do sonic, veio errado e pra não esperar mais um mes, autorizei colocar. e deu uma quebrada no tanto de cinza do painel, pois o acabamento é preto. ficou combinando com a alavanca do freio de mao.

[julio cesar furtado]

Saí da css. hj com o defeito sanado depois de duas horas. A peça , na verdade as peças, vieram em uma caixa (AC DELCO) fabricada na Coréia do Sul. Além do botão da alavanca cromado vêm mais três peças de plástico do acabamento em torno da alavanca como se fossem peças de um "kit Revell". Para quem não é dessa época, era uma marca de Modelismo que vc. próprio montava e que pasmem vcs. continua até hj. Pelo que reparei na qualidade das peças, não acho difícil ter que fazer uma outra ida à CSS.

[gleds3000]

Boa noite turma, o defeito apareceu no meu tbm, botao ficou travado, e em seguida uma mola que faz o botão retornar ficou exposta, machucando o dedo, mas logo caiu.
agendei o serviço, vamos ver como vai ser, garantia ou M.O + Kit.

Localizei onde vende o kit aqui em sp, o mesmo encontra indisponivel, mas para quem tem curiosidade. segue o link.
https://loja.chevroletnova.com.br/Produt...9&CP=24302

[SânzioAntonio]

agora tao vendendo as peças separadas... hehehe, cansaram de trocar a peça inteira.

[C. Jorge]

Apesar de o tópico ser antigo gostaria de registrar o meu problema e solução.
Há alguns dias eu sentia no dedo indicador algo raspar. Há 2 dias, num supermercado, o botão saiu na minha mão e o cambio travou. Com muita paciência e tempo, consegui encaixar o botão, cuja base havia quebrado. Conseguia mudar as marchas com cuidado e ontem levei o Cobalt na Anhembi em Santana - SP, e a concessionária trocou em garantia. Segundo apurei, ainda não virou um recall, mas o problema é frequente e a maioria das CCS estão resolvendo na garantia. Abraço

[SânzioAntonio]

pois é... o meu primeiro, durou no maximo 1ano. o segundo ja tem quase 2anos...
detalhe, parece ser mais resistente que o anterior.