16/01/2014, 11:13
(15/01/2014, 15:17)engtiagopoa Escreveu: Amigos, vou me juntar à vossa discussão
Estou procurando um sedan 0 km e eu e minha esposa estamos apaixonados pelo visual do cobalt. Minha intenção seria pegar um 1.4, pois a diferença de potência para o 1.8 é pequena...
Tenho uma ÚNICA PREOCUPAÇÃO NA VIDA: o consumo. Mas estou lendo os relatos dos amigos aqui no fórum e confesso que estou ficando animado...
Queria ver se alguém tem a conta do consumo em gasolina (aqui no rs, álcool = sem chance) medido na bomba de combustível. Pessoalmente, não confio muito nos números do computador de bordo...
Agradeço a ajuda
Nem tenha dúvida, a melhor compra (custo benefício e mais vendido) é o LT 1.8. Está saindo, aqui no Rio de Janeiro, modelo 2013/2014 a R$ 42.000 com pintura sólida. Se você reclamar ainda te dão um metálico, tapete de borracha, etc.
O motor 1.8 gasta quase igual ao 1.4 mas o que faz carro andar no transito é torque, esqueça essa bobagem de potência.
Veja:
1.4
Potência: Etanol - 102 CV (75 KW/ 101 HP) @ 6200 rpm
Isso quer dizer, que para alcançar essa potência você tem que esmerilhar (como se dizia na década de 70) a criança até 6.200 RPM .
Torque: Etanol - 13,0 mKgf (128 Nm) @ 3200 rpm
Aqui é que é ruim.
1.8
Potência: Etanol - 108 CV (79.4 KW/ 107 HP) @ 5400 rpm
Veja a potência máxima, pouco maior.
Torque: Etanol - 17,1 mKgf (168 Nm) @ 3200 rpm
Veja o torque é 30% maior, ou seja, arrancadas, retomadas, serão muito mais fáceis.
Cuidado com essas marcações de painel (computador de bordo) o consumo da maioria é o consumo igual ao dos testes de revista especializada. O meu 1.4 faz 6,9 no álcool e 9,5 na gasolina, 100% com ar ligado e eu só ando igual a velho, o que sou.
Eu quase sempre sozinho, dai não vejo muita diferença, o 1.4 está bom para mim. Mas se você colocar 5 pessoas e bagagem vai ficar tenso....