27/09/2013, 18:45
(08/08/2013, 19:13)Paulo Azevedo Escreveu: Blz ! Como diria o esquartejador, vamos por partes kkkkkkk. O desempenho não muda muito com o carro cheio e em subidas de serra. As vezes tem que trocar de marcha (reduzir) mas é normal. Logo após a conversão, ele ficava " lerdo " quando ligava o ar no gnv. Foi resolvido após regulagem na convertedora, o que é normal, pois o cada carro tem sua regulagem . Hoje em dia o carro está perfeito . Com o combustível original continua a mesma coisa. Tive que optar por um, pois segundo a convertedora, não é possível manter o carro flex. Já é o 3o. carro flex que converto, na 2a. convertedora diferente e falam a mesma coisa . No caso do Cobalt, optei por gasolina , já que tive um Corsa Sedan 1.8, que ficou no álcool e não ficou bom. Demorava a pegar, afogava etc tendo que ir várias vezes a convertedora e só resolvendo o problema após a troca para gasolina.
Fique a vontade para perguntar o que quiser, minha resposta ficou uma "carta" kkkkkkk
Meu amigo, qual o kit você esta usando? Simulador/emulador de bicos, simulador de sonda e variador de avanço quais as marcas e modelos? pois estou tendo sérios problemas para ajustar meu cobalt 2013 1.8 aut. a luz da injeção acesa direto e o carro na lenta esta oscilando aceleração.