08/12/2016, 17:32
Boa tarde pessoal.
Li a postagem da galera e confesso que ainda estou bem indeciso. Colocar, não colocar e se colocar, qual geração.
Bom, comprei o novo Cobalt em janeiro, 1.8 ELITE AT. Sou do RJ, onde o GNV é uma boa opção, por conta do IPVA e da boa disponibilidade de postos. Onde eu moro, a gasolina aditivada custa 3,799 e o GNV 1,779. Dois reais, sendo que com 1 m3 se anda mais do que com 1 litro. A maioria das convertedoras com quem eu falei, diz que o 3ª geração fica bom, não sendo necessário a quinta. Outras já disseram que a quinta não é aconselhavel, só se o carro for de 4 bobinas (boiei). Enfim, quanto mais eu me informo, mais indeciso do que fazer eu fico. O lance tb é que como o carro é automático, é mais uma preocupação. Po o cambio é bem preciso, li alguns comentários, de trancos.
Enfim, aceito sugestões/opiniões.
Um abraço a todos.
Li a postagem da galera e confesso que ainda estou bem indeciso. Colocar, não colocar e se colocar, qual geração.
Bom, comprei o novo Cobalt em janeiro, 1.8 ELITE AT. Sou do RJ, onde o GNV é uma boa opção, por conta do IPVA e da boa disponibilidade de postos. Onde eu moro, a gasolina aditivada custa 3,799 e o GNV 1,779. Dois reais, sendo que com 1 m3 se anda mais do que com 1 litro. A maioria das convertedoras com quem eu falei, diz que o 3ª geração fica bom, não sendo necessário a quinta. Outras já disseram que a quinta não é aconselhavel, só se o carro for de 4 bobinas (boiei). Enfim, quanto mais eu me informo, mais indeciso do que fazer eu fico. O lance tb é que como o carro é automático, é mais uma preocupação. Po o cambio é bem preciso, li alguns comentários, de trancos.
Enfim, aceito sugestões/opiniões.
Um abraço a todos.