30/11/2016, 12:02
bom dia amigos.
tenho um Cobalt 14/14 LT. comprei 0 km, instalei o Kit GNV com 7.000 kms, meu kit é de 1ª geração, com redutor da Lovato, variador de avanço da Panda, emulador de bicos DECOD, e emulador de sonda da verptro, cilindro de 18 mt. cúbicos.
nos 4 a 5 primeiros meses após a instalação quando eu colocava em um posto bom, entrava muito mais gnv do que ar e conseguia fazer em torno de 300km. no Rio de janeiro. a pessoa que instalou disse assim: Hugo vc não vai conseguir isso por muito tempo!
Hoje eu moro em Rio das Ostras e faço mais cidade/estrada.
meu carro está com 191.000 kms rodados, rodo em torno de de 280 kms com ele cheio, quando ele desregula ou está com muito óleo no redutor eu percebo logo e limpo, por que reduz muito a autonomia. cai para 250kms e vai perdendo potência.
Claro que para um carro 1.4 ele perde potencia sim no gás, mas para mim, isso não influencia pq na minha concepção, o gnv é apenas para andar normalmente sem pressa, quando eu quero andar mais rápido, eu ponho no etanol.
pode se fazer a limpeza do redutor para retirada do óleo, desmontando e limpando ele com detergente neutro. depois vc coloca do mesmo jeito que tirou e regula, caso não saiba regular, leve em uma casa de gás que eles cobram em torno de 20$ para fazer isso.
amigos, não posso falar de defeitos, pq até hj, por incrível que pareça não tive nenhum problema.
mas se pude contribuir com alguma coisa, desde já agradeço!
tenho um Cobalt 14/14 LT. comprei 0 km, instalei o Kit GNV com 7.000 kms, meu kit é de 1ª geração, com redutor da Lovato, variador de avanço da Panda, emulador de bicos DECOD, e emulador de sonda da verptro, cilindro de 18 mt. cúbicos.
nos 4 a 5 primeiros meses após a instalação quando eu colocava em um posto bom, entrava muito mais gnv do que ar e conseguia fazer em torno de 300km. no Rio de janeiro. a pessoa que instalou disse assim: Hugo vc não vai conseguir isso por muito tempo!
Hoje eu moro em Rio das Ostras e faço mais cidade/estrada.
meu carro está com 191.000 kms rodados, rodo em torno de de 280 kms com ele cheio, quando ele desregula ou está com muito óleo no redutor eu percebo logo e limpo, por que reduz muito a autonomia. cai para 250kms e vai perdendo potência.
Claro que para um carro 1.4 ele perde potencia sim no gás, mas para mim, isso não influencia pq na minha concepção, o gnv é apenas para andar normalmente sem pressa, quando eu quero andar mais rápido, eu ponho no etanol.
pode se fazer a limpeza do redutor para retirada do óleo, desmontando e limpando ele com detergente neutro. depois vc coloca do mesmo jeito que tirou e regula, caso não saiba regular, leve em uma casa de gás que eles cobram em torno de 20$ para fazer isso.
amigos, não posso falar de defeitos, pq até hj, por incrível que pareça não tive nenhum problema.
mas se pude contribuir com alguma coisa, desde já agradeço!