Ponteiro de RPM congelando no zero e o carro fica fraco.

[carlos augusto de vargas]

Senhores. Uso gnv desde 2000. Em um omega 1993, um escort 1.8 zetec e um fiat siena 1.3 16 v 2002. Nunca tive problema algum com eles. Agora tenho um cobalt 1.8 LT 12/13. Instalei kit Lovato aspirado 3 geracao. Percebi que o carro estava "faltando" gnv quando precisava de potencia e em subidas ou quando afundava o pé no acelerador. Fui na convertedora na cidade de Vila Velha/ES e me informaram que não tinham instalado o variador de ponto. Instalaram o variador PANDA-AEB. Quando saí da convertedora andei uns 6 a 7 km em marcha normal a uns 60 70 km/h e o carro deu umas falhadas e o rpm congelou em zero e tive que desligar o motor, desconectar o variador e o carro voltou ao normal. Voltei a convertedora e falei do problema. Fizeram troca do variador, do chicote e o problema continua. Estou sendo obrigado a andar sem variador. Na gasolina funciona perfeitamente, no álcool não liga pela manhã ou quando o carro fica parado e "esfria". O mecânico disse que o melhor rendimento é com álcool. Só que na gasolina não tenho problema nenhum e no álcool não liga. Resolvi usar gasolina e gnv.
Desculpe o tamanho da mensagem, mas alguém saberia dizer se tem como saber se o variador é para cobalt 1.8 mecanico olhando para o equipamento e se tem problema rodar sem variador(o carro aparentemente funciona normalmente) ?