12/08/2015, 20:25
Amigos, tive um corsa Classic VHCe 2010 zero, apos a troca do óleo na Autorizada, uma semana
depois peguei uma chuva muito forte, depois de um mês o carro começou a acender a luz da sonda.
Levei o carro na GM e o mecânico quando foi trocar a sonda estava com os contatos todos
oxidados, por que, a borracha de vedação do chicote tinha caio na troca do óleo.
O chicote da sonda atrapalha a troca do filtro de óleo, estou falando porque no meu
Cobalt o mecânico também tirou o conector.
depois peguei uma chuva muito forte, depois de um mês o carro começou a acender a luz da sonda.
Levei o carro na GM e o mecânico quando foi trocar a sonda estava com os contatos todos
oxidados, por que, a borracha de vedação do chicote tinha caio na troca do óleo.
O chicote da sonda atrapalha a troca do filtro de óleo, estou falando porque no meu
Cobalt o mecânico também tirou o conector.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-