Luz de perda de potência ou bomba combustível

[marceloricardo]

Gostaria de deixar o relato da solução a todos.

Esses dias fui fazer o recall do anel de fixação da bomba de combustível (ou algo assim), aproveitei e fui sondar com os mecânicos. Após o serviço do recall conversei com o supervisor e o cara já meio que chegou matando a charada.
De cara perguntou se eu já tinha trocado a correia dentada. Falei que sim, mas não havia feito na concessionária. Então ele começou conectar o notebook numa saída (que acredito dê ligação ao módulo) que há um pouco abaixo e à esquerda da direção.
Explicou-me que quando se faz a troca da correia é preciso regular o ponto do motor com o módulo (mais ou menos isso), pois com a troca o sistema fica um pouco fora do ponto e isso só acusa quando se está a + - 4 mil rpm, ou seja, numa rodovia lá pelos 120 km/h.
O mecânico fez a regulagem tudo pelo notebook. Já testei o carro e está tudo OK.
Com isso fica a dica, sempre que trocar correia precisará fazer alguma regulagem no módulo, do contrário, corre-se o risco de acusar problema no painel e se pegar um mecânico mal intencionado acabará gastando muito mais do que o necessário.
Espero que tenha ajudado.

Marcelo