26/11/2014, 18:34
(26/11/2014, 15:44)Alcir Andreoni Escreveu: Vamos lá pessoal!
Já tive essa discussão em outros fóruns e vou passar para vocês meu posicionamento.
Tem de aditivar o combustível sim, independente se a gasolina é aditivada. Quando o caminhão chega na distribuidora, recebe a gasolina sem nenhum aditivo. Nesse momento eles colocam 500ml de aditivo, dependendo da bandeira, pode ser vermelho, rosa, verde, etc.
Um caminhão onde caiba 5.000l, vai ter 0,01% de aditivo e, convenhamos, não é nada para manter os motores dos nossos Cobalts limpos.
Quando você coloca 100ml de aditivo à parte, em 50l, você está colocando 0,2% de aditivo, o que já dá uma boa trabalhada nos motores, mantendo câmaras, válvulas e partes que entram em contato com o combustível em boa condição.
Eu sempre recomendo usar 1 frasco de Aditivo Flex da AC Delco a cada dois tanques, apesar da recomendação da GM de ser a cada 4 tanques.
Se você quiser usar o STP ou Bardahl (não use outra marca que não sejam essas três), você usa um a cada tanque.
O AC Delco é mais vantajoso, pois é mais barato e rende mais.
Outra coisa que se deve fazer é colocar uma proporção de etanol V-Power com redutor de atrito, pois ele não resseca como o etanol comum.
Resumindo, tem de aditivar a gasolina ou o etanol no tanque à parte sim!
Mas será que, desobedecendo o manual ao colocar 1 frasco a cada dois tanques e não quatro, não aumentaria a ação de "corrosão", podendo desgastar as peças prematuramente? Ou isto seria insignificante?
