16/10/2014, 15:04
Esse problema só ocorre no automatico... No manual de 5 marchas, ele chega aos 177km/h em 5ª marcha vigorosamente, sem reclamar e pedindo mais... e com o giro ainda em 4500rpm, bem longe dos 7000rpm necessários para cortar o giro.
Tem um relato de uma pessoa que removeu o limitador e chegou aos 215km/h sem cortar o giro. Ou seja, se for até cortar, deve chegar aos 230km/h ou bem próximo disso.
Alias, fazendo a proporção com regra de três (considerando o desempenho do cambio manual):
3000rpm = 100km/h
4500rpm = 177km/h
7000rpm = 228km/h
Considerando que o cambio é um sistema de engrenagens, onde a rotação da roda (velocidade do carro) é diretamente proporcional à rotação da engrenagem, se o motor realmente chegar ao 7000rpm (nunca estiquei tanto assim para confirmar se realmente chega), o carro deve chegar aos 230km/h sem problemas.
O problema aqui seriam os pneus. Se não me engano, esses turanzas tem velocidade máxima de 210km/h. Poderiam simplesmente explodir com o carro a 230.
O motor 1.8 do Cobalt não é tão potente quanto o do Astra, mas esta longe de ser fraco ou decepcionar...
O que, de certa forma, estraga o desempenho do Cobalt é esse cambio automático. O que não é exatemente ruim, porque ele reduz o desempenho em troca de melhorar o consumo. Talvez com um cambio automático de 5 marchas melhorasse o desempenho, mas pioraria o consumo.
O cambio automatico ideal para o Cobalt seria o CVT, que não tem marchas. Dai sim conseguiria extrair o melhor desse motor.
Tem um relato de uma pessoa que removeu o limitador e chegou aos 215km/h sem cortar o giro. Ou seja, se for até cortar, deve chegar aos 230km/h ou bem próximo disso.
Alias, fazendo a proporção com regra de três (considerando o desempenho do cambio manual):
3000rpm = 100km/h
4500rpm = 177km/h
7000rpm = 228km/h
Considerando que o cambio é um sistema de engrenagens, onde a rotação da roda (velocidade do carro) é diretamente proporcional à rotação da engrenagem, se o motor realmente chegar ao 7000rpm (nunca estiquei tanto assim para confirmar se realmente chega), o carro deve chegar aos 230km/h sem problemas.
O problema aqui seriam os pneus. Se não me engano, esses turanzas tem velocidade máxima de 210km/h. Poderiam simplesmente explodir com o carro a 230.
O motor 1.8 do Cobalt não é tão potente quanto o do Astra, mas esta longe de ser fraco ou decepcionar...
O que, de certa forma, estraga o desempenho do Cobalt é esse cambio automático. O que não é exatemente ruim, porque ele reduz o desempenho em troca de melhorar o consumo. Talvez com um cambio automático de 5 marchas melhorasse o desempenho, mas pioraria o consumo.
O cambio automatico ideal para o Cobalt seria o CVT, que não tem marchas. Dai sim conseguiria extrair o melhor desse motor.
