Flávio,
Eu discordo totalmente de você,carro básico usa bateria de 45h de fábrica,que é mais que suficiente,mas carro completo ou pelo menos com ar ,usa-se bateria de 60h, qualquer analfabeto sabe disto,é inadmissível um carro com tantos ítens de fábrica usar esta bateria de 50h,faça uma pesquisa com especialistas no assunto e com certeza mudará seus conceitos .Com certeza esses vazamentos é devido a bateria ser muito fraca,não suportando as cargas recebida pelo alternador quando é exigida ao máximo.
E outra coisa,da onde vc tirou que a bateria só serve para ligar o carro?Vejo que vc é totalmente leigo no assunto,então faz um teste,após ligar seu carro,retire a bateria e ande com ele,principalmente a noite e depois informe o resultado.
Eu discordo totalmente de você,carro básico usa bateria de 45h de fábrica,que é mais que suficiente,mas carro completo ou pelo menos com ar ,usa-se bateria de 60h, qualquer analfabeto sabe disto,é inadmissível um carro com tantos ítens de fábrica usar esta bateria de 50h,faça uma pesquisa com especialistas no assunto e com certeza mudará seus conceitos .Com certeza esses vazamentos é devido a bateria ser muito fraca,não suportando as cargas recebida pelo alternador quando é exigida ao máximo.
E outra coisa,da onde vc tirou que a bateria só serve para ligar o carro?Vejo que vc é totalmente leigo no assunto,então faz um teste,após ligar seu carro,retire a bateria e ande com ele,principalmente a noite e depois informe o resultado.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV