Possível vazamento?

[fajo]

Olá pessoal,

há algum tempo, venho notando uma sujeira perto da correia como mostram as figuras e resolvi vir aqui para perguntar se eu tenho motivos para me preocupar. O carro está com 27500 km e ainda na garantia. Dá pra esperar pela revisão dos 30 ou é melhor fazer uma visita a CSS?

[sidnei sales]

Amigo, boa noite, pelas fotos fica apenas duas condições, vazamento da tampa dos superior.
Pode ser o retentor da comando de válvula, que fica dentro da proteção da correia dentada.
Isso não vai para o carro, eu acho que pode esperar pela revisão.
Olhe do outro lado e veja se a mangueira esta no lugar e com presilha.

[seidler.otavio]

Meu cobalt 2012 com 12 mil km tinha essa mancha na tampa do cabeçote e o técnico na revisão me informou que não é vazamento. Isso é infiltração de óleo. A GM não considera isso um vazamento. E afirmou com propriedade !! Meu carro hoje tem 105 mil km e nunca baixou óleo ou ficou pingando na garagem.

[fajo]

(06/08/2015 21:45)seidler.otavio Escreveu:  Meu cobalt 2012 com 12 mil km tinha essa mancha na tampa do cabeçote e o técnico na revisão me informou que não é vazamento. Isso é infiltração de óleo. A GM não considera isso um vazamento. E afirmou com propriedade !! Meu carro hoje tem 105 mil km e nunca baixou óleo ou ficou pingando na garagem.

Infiltração de óleo? ???? O q é isso? Não é ruim?

[zelioalbernas]

O cobalt é o quarto carro da GM que tenho, ja tive um celta e dois corsas,
esses três anteriores tinham esse problema aí na tampa de valvulas e mesmo trocando a junta, com o tempo sempre voltava, realmente não chega ser um vazamento, é uma espécie de infiltração mesmo pois não baixa nem pinga óleo. No meu cobalt ainda não apareceu isso, mas da pra ver que é uma coisa que a GM não consegue consertar

[edlegomo]

Isso é um problema crônico dos motores GM,devido a alta temperatura,o óleo começa a passar pela junta do tucho,umidecendo o cobeçote por fora,com isso vai grudando sujeira(poeira) e fica com esse aspecto tipo de graxa,não chega a pingar no chão porque o óleo que vaza é muito insignificante,é quase um vapor,mas com o tempo,a junta vai ficando ressecada e consequentemente aumentará o vazamento,no astra que tive,em 8 anos,troquei três vezes a junta das valvulas,chamado também de junta do tucho.