TROCA DE ÓLEO - ESPECIFICAÇÕES

[LuisHenrique]

Fiz a primeira troca aqui na CSS Auto via João Pessoa - PB. Cobraram 130 dilmas . só que colocaram o semi sintetico

[sidnei sales]

O óleo está errado, e sintético 5w30.

[marcelok5]

(29/07/2015 11:54)LuisHenrique Escreveu:  Fiz a primeira troca aqui na CSS Auto via João Pessoa - PB. Cobraram 130 dilmas . só que colocaram o semi sintetico

Ta na nota que é semi sintético? Se tiver, pega ela e fala para colocar o dexos1 que está especificado no manual do carro. Além disso eu não pagaria a diferença dos 2 tipos de óleo já que o erro deles fez com que você tivesse que voltar lá e perder tempo.

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(12/05/2015 00:46)Tácio Teixeira Borges Escreveu:  Fiz a troca de óleo do meu cobalt fora da ccs.me disseram que eu perdi a garantia isso é verdade?

Já abordei varias vezes isso aqui. Trocar óleo fora da css não perde garantia desde que você coloque um óleo que atenda as especificações do manual, ou seja, 5w30, api sn com certificação dexos 1. Se não me engano só tem o proprio dexos 1 da gm e mais uns 2 óleos com essa certificação no BR.

Eles falam que perde a garantia pra botar medo e fazer vc trocar lá. No entanto, a única coisa que você ganha ao fazer a troca na css é que eles que assumirão o risco caso de um problema no motor devido ao óleo. Tipo, eles que trocaram, eles que se virem pra arrumar. Já quando você troca fora, você que assume esse risco (o seu mecânico pode errar/botar menos ou mais/espanar bujão/etc...), mas se você trocar num lugar competente e eles não errarem em nada, a garantia continua valendo até por que você não fez nada de errado.

[LuisHenrique]

Vou ver isso.. Vou bater lah pra trocar

[Monza88]

Pessoal temos que ficar muito espertos com essa parte de revisões e trocas de óleo nas concessionárias. Meu Cobalt está com 10.000 km, quando comprei fui informado de que DEVERIA OBRIGATORIAMENTE realizar as revisões na CSS E AS TROCAS DE ÓLEO sob risco de perder a garantia de 3 anos do veículo se não o fizesse. Além disso, as trocas de óleo DEVERIAM ser realizadas a cada 5 mil km, ou seja, de 5 em 5 mil km eu deveria levar o carro lá, pra trocar óleo e pra revisão.

Em todas as revisões, o óleo do motor também é trocado, juntamente com filtro de óleo e combustível.

Como bem demonstrado aqui neste tópico pelo marcelok5, não existe qualquer menção no manual e no termo de garantia de que o óleo tem que ser trocado na CSS, além disso, se o seu carro não estiver em condições de uso severas, bem detalhado no manual, as trocas podem ser realizadas a cada 10 mil km, ou seja, somente nas revisões e não precisaria levar o carro entre uma revisão e outra (a cada 5 mil km) pra trocar óleo, trata-se de óleo sintético, que normalmente é trocado a cada 10 mil km...

Eu não uso o carro em condições severas, mas por desconhecimento, acabei fazendo a primeira troca com 5 mil e a segunda troca na revisão de 10 mil... não pretendo fazer mais, gostaria de ouvir a opinião de outros membros do fórum sobre esse assunto.

Outra coisa que é difícil nas CSS é a revisão. Queriam me cobrar 450 reais pela primeira revisão que na tabela do site da Chevrolet custa 4 x de 48 reais (192 no total). Isto é mais que o dobro. Perguntei o motivo do preço, claro, se não dissesse nada me cobrariam esse absurdo e pronto, e a resposta foi que a revisão do site é o básico, necessário para manter a garantia, mas que neste preço de 450 além de trocar o óleo e os filtros de óleo e combustível, seria realizado balanceamento e alinhamento e instalado o filtro de ar condicionado (pasmem o carro vem sem este ítem). Obviamente não concordei e pedi para fazer o básico. Posso perfeitamente alinhar e balancear o carro em outro lugar, se for preciso, e o filtro do ar-condicionado custa 12 reais e é muito fácil de trocar retirando o porta-luvas, tem um tutorial aqui no cobaltclube muito explicativo.

Vamos tomar cuidado com a picaretagem das CSS, querem arrancar nosso couro de toda forma...
Abração

[sidnei sales]

Amigos, o meu Cobalt está com 26650km, não fiz a revisão de 20000km na GM.
O óleo que estava no motor era o Dexos e eu já tinha rodado 10500km com este óleo,
quando o mecânico tirou o óleo do cárter parecia ser novo, estava limpinho, e a vantagem
do só usar Etanol e GNV,suja menos todo o conjunto.