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Módulos diferentes - Cabeção GO - 04/05/2016 19:01 Olá galera, Peguei um Cobalt LTZ 1.8, 2013/14, automático. Levei o carro à concessionária porque o sensor de estacionamento não estava funcionando. O técnico passou o scanner no carro e foi constatado o seguinte: Módulos de rádio, motor, EBCM e de painel são do Cobalt LT 2013. Módulos de freio, de estacionamento e de sensor de estacionamento são originais. Tem algum problema o veículo usar módulos de chassis diferentes ? Tudo funciona, exceto o sensor de estacionamento que "não comunica com a central" porque ela é do Cobalt LT 2013. Aguardo pela resposta de vocês Obrigado RE: Módulos diferentes - sidnei sales - 04/05/2016 21:38 Tem alguma coisa errada, no pode o módulo se de um carro manual é o carro ser automático. O cambio comunica com os freios (ABS), o carro tem que ficar mais acelerado para ter força por causa do cambio. Caso seja verdade, por que trocar o modulo? Alterar a Km do carro? Módulo queimou ? Sinceramente é muito estranho. RE: Módulos diferentes - Cabeção GO - 04/05/2016 21:53 Eu já peguei o carro desse jeito. O carro fica um pouco acelerado quando engata as marchas (coisa normal de carro automático quando engata as marchas). O módulo pode ser do LT automático, senão o carro nem sairia do lugar. Meu mecânico disse que o carro pode ter sido batido ou pegou enchente. O carro tá normal: engata as marchas normalmente, mas acho que o computador de bordo mente um pouco: 4,5 km/litro com álcool dentro da cidade com o ar ligado. É isso mesmo ? RE: Módulos diferentes - sidnei sales - 05/05/2016 18:32 Agora eu concordo, se for de um LT 1,8 AUT funciona. RE: Módulos diferentes - mauricio - 10/05/2016 10:15 (04/05/2016 21:53)Cabeção GO Escreveu: Eu já peguei o carro desse jeito. o meu varia de 4,5 a 5,5 no anda e para |