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RE: Reestilização Cobalt 2015 - Flavio - 12/11/2015 18:34
Eu fui sábado passado tentar comprar um LTZ 1.4 que estava em oferta a 47k. Não tinha mais nada, só Elite a 55k.
Eu não acreditei na hora mais o vendedor disse que só existiria 1.8 na versão LTZ e Elite e ele estava certo mesmo.
Agora faz sentido, ele não vai brigar mais com o Prisma. O Prisma tem um preço tão absurdo que canibalizou o Cobalt. Imagino que o LTZ venha a uns 55k ou mais o que não posso pagar. Pelo visto estou deixando a marca, não vou pagar 48k num Prisma 1.4.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - rodcout - 13/11/2015 11:31
É isso mesmo, a ideia é não brigar com o Prisma e ficar abaixo do Cruze, que vai ser renovado.
Acredito que os preços vão ficar entre 60 e 70, porque o prisma ltz At já está 60 no site, o Cruze deve chegar uns 75 e beirar os 100 mil na top.
Mas acho difícil conseguir colocar o cobalt como um carro mais exclusivo, já tem a fama de carro de praça e o preço inicial era na faixa de 40 mil. Ainda vai entrar na faixa de preço de carros maiores na versão de entrada, como Sentra e Corolla
Câmera de ré, sensor de farol e my link 2 não vão mudar isso.
Ainda acho que os taxistas vão migrar para o prisma ou para outra marca, pq vai ficar caro.
Vamos ver, mas acho que é o começo do fim do Cobalt.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - sidnei sales - 13/11/2015 15:59
Amigos, o preço do Cobalt para taxista, tem um desconto de impostos muito alto.
Eu conheço 3 taxistas, todos os 3 tem 1,8 LTZ, eles não compram o 1,4, por que
o desconto impostos entre os modelos não compensa.
Como foi com o santana, quase todos eram GLS Mi 2000, top de linha.
Estou muito satisfeito com o meu 1,4, só faltava ser LTZ.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - Marcatto - 13/11/2015 16:10
A GM vai aproveitar o máximo que der, e vai cobrar caro pelo Cobalt reestilizado, enquanto ele for novidade (todos autos fabricantes fazem isso).
Daqui a um tempo, quando ele virar "carne de vaca" de novo, a GM recomeça com as promoções, e aí será a hora certa de comprar um Cobalt 1.8l completaço e em boas condições comerciais.
Aliás, nessa semana, assisti na TV um comercial anunciando o Cobalt 1.4l LT com preço promocional e juro zero.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - josebarbosa - 14/11/2015 21:36
Acho que ele vai tentar atrair para a parte da eletrônica: MyLink, onStar etc.
OnStar é o tipo de besteira que você vai querer, até porque muito provavelmente deve custar menos que o seguro. E a sinistralidade do Cobalt teve uma elevação nos últimos anos que encareceu o seguro.
Só acho lamentável o fato da GM passar a encarar como praticamente um carro de frotista. Paguei 55 mil no meu e achei o "limite". Se fosse para chegar a 60, sinceramente pagaria 70 num Corolla básico mas que tem câmbio mais moderno e menor consumo.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - Sandro Souza Martins da Silva - 15/11/2015 10:17
sinceramente ,,, pra pagar 60 há 70 mil no cobalt, eu mudo de montadora. pego em Honda ou um corola semi novo. chervrolet esta perdendo a noção legal.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - SânzioAntonio - 15/11/2015 10:28
Mas pera, atribuir a escalada de preço apenas a GM? toyota e honda vendem carros no brasil como sedan de luxo, que fora (eua, europa) dele é carro de estudante universitário e muito provavelmente a versão completa custa 22mil doletas. A GM só acompanhou. Na verdade, a escalada de preços começou nos idos de 2002, quando um astra sport completo custava 33mil reais, um golf 2.0 básico custava 40mil.
Dai quando a GM mudou o astra, pra frente do locomotiva, o 2.0 básico passou a custar 33-34mil, um 2.0 cd passou pra casa dos 40mil e o GSi na faixa dos 43-45... Mas motivado pela ganancia da VW.
O que a concorrência faz? mantém preço (seria o ideal) ou aumenta (afinal sempre terá comprador disposto a pagar)?
pagar caro em corolla e civic, também é alimentar essa cadeia toda.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - josebarbosa - 17/11/2015 12:58
O problema é que acima dos 50 mil a concorrência já fica bem específica. Não há nenhum FIAT, por exemplo, e no caso dos sedans, a VW também não é forte.
A maior falta de noção de preços é você ver um SUVinho, com todas as suas limitações, custar praticamente a mesma coisa que as versões menores dos veículos.
Só mesmo os chineses para nos salvar e jogar estes preços um pouco para baixo. Até a Hyndai já põe seu HB20 sem quase nenhuma modificação acima dos 60k.
RE: Reestilização Cobalt 2015 - descent - 18/11/2015 18:10
Uma coisa eu sei, quem nao tem pressa paga preço bom, mesmo se tiver cobalt por 60.000 reais nao raro a css ou a gm sempre faz uma campanha e eles abaixam facil 10% desse valor, eu paguei 43.000 reais no meu cobalt ltz e ganhei um monte de brinde. Meu pai pagou 50.000 no dele automatico pintura metalica com modulo de vidro, porta oculos, etc. So ficar de olho e ter paciencia
RE: Reestilização Cobalt 2015 - Edmar - 23/11/2015 13:41
Oi saiu o novo cobalt
http://primeiramarcha.com.br/2015/11/este-e-o-chevrolet-cobalt-2016.html
Cara n gostei nao ! A chevroler ta cagando e andando pra seus clientes !
Abram o link aí em cima e vejam que melhorou mas nao ficou bonito .