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RE: GNV 3a GERAÇÃO - 1.8 AT 16/16 - TUTORIAL / MINHA EXPERIÊNCIA PASSO A PASSO - sidnei sales - 07/08/2016 15:30
Amigo, o kit de 3 geração funciona muito bem no nosso carro.
A marcha lenta irregular pode ser varias coisas, até no próprio carro, como
velas cabos de vela ou uma limpeza no corpo de borboleta(TBI), válvula do canester.
No kit do GNV, pode ser:
Os mudulos do GNV de boa qualidade.
Limpeza do redutor(retirar óleo).
Os mudulos eletrônicos do GNV, variador avanço, emulador sonda lambada, emulador sensor ponto.
O kit de 5 geração não vai eliminar o problema se o problema estiver no carro.
Eu só instalei o kit de 5 geração por que o preço estava muito bom e tinha uns reais sobrando, mas hoje
eu instalaria o de 4 geração.
Quando resolver, da um retorno para o fórum.
RE: GNV 3a GERAÇÃO - 1.8 AT 16/16 - TUTORIAL / MINHA EXPERIÊNCIA PASSO A PASSO - M4t3u55ssa - 09/03/2018 08:00
Bom dia galera. Tenho um Cobalt LTz 1.8 2013/2013 e instale o kit GNV 5ª geração, como foi informado na loja que o de terceira geração não era apropriado pois retardava as marchas.
Resultado... Tem duas semana mais ou menos que vou quase 3 vezes por semana na loja pois o carro não faz mais de 100 km com um cilindro de 15m³ segundo eles informaram está tudo certo, tudo regulado, o mapa configurado corretamente.
Esse não é o único problema... A luz da injeção fica acendendo, aí volto lá e apaga. Depois acende de novo. A quantidade de combustível no tanque pare não marcar mais corretamente no painel. A luz da reserva fica piscando tb. E vira e meche o carro a apaga o fogo quando eu estou parando no semáforo ou fazendo baliza.
RE: GNV 3a GERAÇÃO - 1.8 AT 16/16 - TUTORIAL / MINHA EXPERIÊNCIA PASSO A PASSO - sidnei sales - 13/03/2018 20:17
Amigo essa informação não procede, o cobalt aceita a 3ºgeração sim.
Qual a marca do seu KIT GNV?
Tive Cobalt LT 1.4 2014/2014, instalei GNV 5ºgeração, kit Landirenzo, por que na época estava com grana.
Vendi o carro perfeito, se procurar aqui nos tópicos de GNV vai ver fotos dele.
A instalação de GNV e uma arte, tem que saber fazer.
Esse link foi da instalação do meu carro, postado aqui no clube.
http://www.cobaltclube.com.br/archive/index.php?thread-764-5.html
RE: GNV 3a GERAÇÃO - 1.8 AT 16/16 - TUTORIAL / MINHA EXPERIÊNCIA PASSO A PASSO - Barretinho Rj - 02/07/2018 21:26
Galera coloquei um 3 geração no Cobalt 18/18 aut redutor Lovato na Porto rio ! Hoje fui perceber que a luz do câmbio onde indica as marchas apaga quando passo do álcool pro GNV e a luz que sinaliza a trava da porta e mala tb alguém já teve esse problema ?
Galera coloquei um 3 geração no Cobalt 18/18 aut redutor Lovato na Porto rio ! Hoje fui perceber que a luz do câmbio onde indica as marchas apaga quando passo do álcool pro GNV e a luz que sinaliza a trava da porta e mala tb alguém já teve esse problema ?
RE: GNV 3a GERAÇÃO - 1.8 AT 16/16 - TUTORIAL / MINHA EXPERIÊNCIA PASSO A PASSO - Antonio Marcos G Pimentel - 02/07/2018 22:17
Olha, por esse problema especificamente, não, mas tenho uma boa sugestão. É simples, não vai te custar praticamente nada e você resolve na hora. Aquela caixinha das bolinhas de luz do gás e da gasolina é ligada na caixa de fusíveis. Às vezes o serviço não é bem feito e o fio que sai dela é plugado em qualquer slot de fusível. Em alguns desses slots dá problema para o item do carro que aquele fusível aciona, porque as bolinhas chupam uns amperes e aí desestabiliza. Tem que fazer uma pesquisa com chave que indica corrente e com o manual da caixa de fusíveis pra escolher o slot certo pra plugar a caixinha. Tem uns slots vazios e, dependendo, mesmo uns que já estão sendo usados podem compartilhar amperagem. Escolha um eletricista bom, não é mistério, é só saber onde puxar a amperagem sem danificar as amperagens já dedicadas.